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Cavo galvanizzato a caldo, ponte fermo, cavo torre, ponte multi-spano

Name: Cavo galvanizzato a caldo, ponte fermo, cavo torre, ponte multi-spano
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte a corda

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Span

Tipo:

Ponte a traliccio in acciaio

Utilizzatori:

Ponte permanente

Lunghezza / Larghezza:

Personalizzato

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte a cavi galvanizzati

Ponte di stazionamento per cavi multi-spano

Ponte della torre a cavi multi-spans

Descrizione di prodotto

Cavo galvanizzato a caldo, ponte fermo, cavo torre, ponte multi-spano

Visualizzazione del prodotto

Un ponte a cavo, noto anche come ponte diagonale, è un sistema strutturale composto da una torre pressurizzata,Cavi a tensione, e un corpo a trave piegato in cui la trave principale è tirata direttamente sulla torre del ponte con più cavi.

Componenti chiave

Tre parti principali:

Trave principale: tipicamente calcestruzzo, combinazione acciaio-cremento o struttura in acciaio

Torre dei cavi: strutture principalmente in cemento, talvolta in cemento o acciaio

Cavi di stagnazione: realizzati con materiali di alta resistenza (fili di acciaio o fili di acciaio di alta resistenza)

Opzioni di layout della durata

Twin Tower Three Span: ideale per attraversare fiumi più grandi

Single Tower Double Span: adatto a fiumi di piccole o medie dimensioni e canali urbani

Per applicazioni specializzate

Pier ausiliario e span laterale: migliora la rigidità e la sicurezza della costruzione

Il percorso di trasferimento del carico distribuisce in modo efficiente il peso dalla trave principale attraverso i cavi alla torre e alla fondazione, consentendo una riduzione delle dimensioni della trave e un aumento della capacità di attraversamento.

Progettazione della torre del cavo

La torre del cavo è l'elemento visivo primario e deve bilanciare l'estetica con l'efficienza strutturale.

Tipo di colonna singola (struttura semplice)

Forma A (alta rigidità)

Tipo Y invertito (riduce il momento di piegatura negativo)

Disponibilità del cavo

Posizioni del piano del cavo:

Piano a cavo singolo (migliore rigidità torsionale)

Piano di doppio cavo verticale

Piano a doppio cavo obliquo (migliore resistenza al vento)

Forme di piano dei cavi:

Radial (componente di supporto verticale di grandi dimensioni)

Arpa (connessione a torre semplificata)

Settore (combina i vantaggi di entrambi)

Sistemi strutturali

I ponti a cavo possono essere classificati come:

Combinazione torre/ramma/pilastro: galleggiante, semi galleggiante, consolidamento del tracciato torre, struttura rigida

Continuità del fascio principale: sistema continuo, sistema a struttura in T

Metodo di ancoraggio: autoancoraggio, ancoraggio a terra

Altezza della torre: convenzionale, torre bassa parziale

Caratteristiche del fascio principale

Il raggio di luce principale ha tre funzioni principali:

Distribuisce carichi ai cavi

Fornisce resistenza alla compressione assiale

Resistenza al vento trasversale/carichi sismici

Opzioni di materiale per Span:

Concreto pretensorio (spessore economico < 400 m)

Composto acciaio-betone (400-600m)

Tutto acciaio (> 600 m)

Ibrido (intervallo principale in acciaio con intervalli laterali in cemento)

Costruzione del cavo Stay

Cavo di filo parallelo con ancoraggio fuso a freddo

Cavo in acciaio parallelo con ancoraggio a clip

Metodi di smorzamento delle vibrazioni:

Controllo pneumatico (modifiche di superficie)

Diminuzione delle vibrazioni (ammortizzatori interni/esterni)

Cambio della dinamica dei cavi (cavi di accoppiamento)

Metodi di costruzione

Sostegno alla costruzione

Spingere la costruzione

Costruzioni a rotazione

Cantilever Construction (assemblaggio/versamento)

Applicazioni

Autostrade e ponti stradali

I ponti ferroviari

Ponte per pedoni e biciclette

Principali vantaggi

Dimensioni compatte del fascio con grande capacità di attraversamento

Stabilità del vento superiore rispetto ai ponti sospesi

Nessuna necessità di strutture di ancoraggio centralizzate

Capacità di costruzione in sollevamento efficiente

Ottima accessibilità alla manutenzione

Alta resistenza alle forze naturali

Specifiche tecniche

Tipo di prodotto	Ponte a corda
Materiale	Acciaio
Distanza	Large Span
Tipo	Ponte a tralicci in acciaio
Utilizzatori	Ponte permanente
Lunghezza/larghezza	Personalizzato

Ponte in acciaio Evercross

Tipologie di ponti	Ponte Bailey, Ponte modulare, Ponte a tralicci, Ponte Warren, Ponte Arco, Ponte a piastra, Ponte a trave, Ponte a travi, Ponte sospesa, Ponte a cavo, Ponte galleggiante
Distanze di progettazione	10 M a 300 M Single span
Via di trasporto	Semplice corsia, doppia corsia, multilinea, passerella
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camion-T44, IRC 70R classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Camion-60T, rimorchio-80/100T
Classe di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
Saldatura	AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Fabbricazione a partire da:	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Codice di galvanizzazione	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o equivalente

Etichette:

ponte pedonale a cavo

ponte della torre dei cavi

Ponte a supporto di cavo

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Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Dettagli dell' imballaggio:	Secondo l'ordine dettagliato
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

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Luogo di origine:

Cina

Marca:

EVERCROSS

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numero di modello:

COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.

Nome del prodotto:

Ponte a corda

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Span

Tipo:

Ponte a traliccio in acciaio

Utilizzatori:

Ponte permanente

Lunghezza / Larghezza:

Personalizzato

Quantità di ordine minimo:

Negoziazione

Prezzo:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Tempi di consegna:

Negoziazione

Termini di pagamento:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Evidenziare:

Ponte a cavi galvanizzati

Ponte di stazionamento per cavi multi-spano

Ponte della torre a cavi multi-spans

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Cavo galvanizzato a caldo, ponte fermo, cavo torre, ponte multi-spano

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Componenti chiave

Tre parti principali:

Trave principale: tipicamente calcestruzzo, combinazione acciaio-cremento o struttura in acciaio

Torre dei cavi: strutture principalmente in cemento, talvolta in cemento o acciaio

Cavi di stagnazione: realizzati con materiali di alta resistenza (fili di acciaio o fili di acciaio di alta resistenza)

Opzioni di layout della durata

Twin Tower Three Span: ideale per attraversare fiumi più grandi

Single Tower Double Span: adatto a fiumi di piccole o medie dimensioni e canali urbani

Per applicazioni specializzate

Pier ausiliario e span laterale: migliora la rigidità e la sicurezza della costruzione

Progettazione della torre del cavo

La torre del cavo è l'elemento visivo primario e deve bilanciare l'estetica con l'efficienza strutturale.

Tipo di colonna singola (struttura semplice)

Forma A (alta rigidità)

Tipo Y invertito (riduce il momento di piegatura negativo)

Disponibilità del cavo

Posizioni del piano del cavo:

Piano a cavo singolo (migliore rigidità torsionale)

Piano di doppio cavo verticale

Piano a doppio cavo obliquo (migliore resistenza al vento)

Forme di piano dei cavi:

Radial (componente di supporto verticale di grandi dimensioni)

Arpa (connessione a torre semplificata)

Settore (combina i vantaggi di entrambi)

Sistemi strutturali

I ponti a cavo possono essere classificati come:

Combinazione torre/ramma/pilastro: galleggiante, semi galleggiante, consolidamento del tracciato torre, struttura rigida

Continuità del fascio principale: sistema continuo, sistema a struttura in T

Metodo di ancoraggio: autoancoraggio, ancoraggio a terra

Altezza della torre: convenzionale, torre bassa parziale

Caratteristiche del fascio principale

Il raggio di luce principale ha tre funzioni principali:

Distribuisce carichi ai cavi

Fornisce resistenza alla compressione assiale

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Opzioni di materiale per Span:

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Classe di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
Saldatura	AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Fabbricazione a partire da:	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Codice di galvanizzazione	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o equivalente

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