Il ponte strallato, noto anche come ponte diagonale, presenta un sistema strutturale composto da una torre pressurizzata, cavi tesi e un corpo a trave piegata. Questo design trasferisce in modo efficiente i carichi attraverso cavi ancorati tra la trave principale e la torre del cavo.

• Trave principale:Tipicamente in calcestruzzo, combinazione acciaio-calcestruzzo o struttura in acciaio
• Torre del cavo:Principalmente strutture in calcestruzzo, a volte acciaio-calcestruzzo o acciaio
• Cavo di sospensione:Costruito con filo di acciaio ad alta resistenza o trefolo di acciaio

Doppia torre a tre campate:Ideale per attraversare fiumi più grandi con campate principali sostanziali

Torre singola a doppia campata:Adatto a fiumi e canali urbani di piccole e medie dimensioni

Configurazioni a più torri:Progetti a tre torri e quattro campate e a più torri per applicazioni specializzate

Le torri dei cavi sono progettate sia per l'efficienza strutturale che per l'appeal estetico, con diverse opzioni di configurazione:

Tre posizioni primarie del piano dei cavi ottimizzano le prestazioni per diverse applicazioni:

• Eccezionale capacità di campata per lunghe distanze
• Altezza della trave ridotta (tipicamente 1/50-1/200 della lunghezza della campata)
• Distribuzione efficiente del carico attraverso il sistema di cavi
• Metodi di costruzione flessibili, incluso l'assemblaggio a sbalzo
• Adattabile a vari materiali tra cui acciaio, calcestruzzo e compositi

• Incroci autostradali e stradali
• Ponti pedonali e ciclabili
• Infrastrutture ferroviarie ad alta velocità
• Progetti di ponti resistenti ai disastri