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Cable di alta stabilità ponti fermati autostrada facile per la costruzione di cantilever

Name: Cable di alta stabilità ponti fermati autostrada facile per la costruzione di cantilever
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte a corda

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Span

Tipo:

Ponte a traliccio in acciaio

Utilizzatori:

Ponte permanente

Lunghezza / Larghezza:

Personalizzato

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte a cavo di alta stabilità

I ponti a cavo per autostrade

Ponte sospesa a cavo ad alta stabilità

Descrizione di prodotto

Cable di alta stabilità ponti fermati autostrada facile per la costruzione di cantilever

Attributo	Valore
Nome del prodotto	Ponte a corda
Materiale	Acciaio
Distanza	Large Span
Tipo	Ponte a tralicci in acciaio
Utilizzatori	Ponte permanente
Lunghezza / Larghezza	Personalizzato

Vista d'insieme del ponte a cavi

Un ponte a cavi, noto anche come ponte diagonale, è un sistema strutturale composto da una torre pressurizzata, cavi tensi,e un corpo a trave piegata in cui la trave principale è tirata direttamente sulla torre del ponte con più cavi.

Componenti primari

Raggio principale:Tipicamente calcestruzzo, combinazione acciaio-concreto o struttura in acciaio
Torre dei cavi:Di solito in calcestruzzo, talvolta in combinazione acciaio-cresto o struttura in acciaio
Resta in linea.Prodotti di acciaio o di acciaio inossidabile

Vantaggi strutturali

La progettazione a base di cavi riduce i momenti di piegatura del fascio attraverso il supporto del cavo a più punti, consentendo dimensioni più piccole del fascio (in genere 1/50-1/200 della lunghezza della lunghezza della tracciata), peso strutturale ridotto,e una maggiore capacità di attraversamento.

Configurazioni del layout della durata

1Torre Gemella Tre Span.

Dispone di lunghezze principali più ampie, adatte per attraversare i principali fiumi.

2Torre singola, doppia spalla.

Spalle principali più piccole ideali per fiumi medi e canali urbani.

3. Multi-Torre Multi-Span

L'aumento della flessibilità richiede un'ingegneria attenta per evitare deformazioni eccessive.

4. Pier ausiliario e spinta laterale

Riduce il momento di piegatura positivo nei pressi delle lunghezze laterali e facilita la costruzione di cantilever più sicuri.

Progettazione della torre del cavo

Le forme della torre includono colonna singola, forma A, tipo Y invertito e altro ancora, ognuna offrendo vantaggi strutturali ed estetici distinti.

Disponibilità del cavo

Posizioni del cablaggio

Piano di cavo singolo (migliore resistenza alla torsione)
Piano di doppio cavo verticale
Piano di doppio cavo obliquo (resistenza al vento superiore)

Forme di cavo-piano

Radiale (concentrato in cima alla torre)
Arpa (arrangiamento parallelo)
Settore (combina i benefici di entrambi)

Sistemi strutturali

Costruzione del raggio principale

Selezione del materiale in base ai requisiti di copertura:

Concreto pretensionato (spannature < 400 m)
Composto acciaio-betone (400-600m)
Acciaio > 600 m
Ibrido (intervallo principale in acciaio con intervalli laterali in cemento)

Costruzione del cavo Stay

Due tipi principali di cavi:

1Cavo parallelo con ancoraggio a fuso freddo

2Cavo in acciaio parallelo con ancoraggio a clip

Applicazioni

Passaggi autostradali e ferroviari
Ponte per pedoni e biciclette
Progetti infrastrutturali a lungo termine

Principali vantaggi

Capacità superiore di lunghezza senza supporti intermedi
Costruzione semplificata rispetto ai ponti sospesi
Ottima stabilità del vento
Adattabile a vari requisiti di autorizzazione
Metodi di costruzione a cantilever efficienti

Specificativi dei ponti in acciaio Evercross

Gamma di prodotti	Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Cina-321, BSB) ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450 ecc.), Ponte Truss, ponte Warren, Ponte a archi, ponte a piastre, ponte a travi, ponte a travi a scatola, Ponte sospesa, ponte a cavi, Ponte galleggiante, ecc.
Distanze di progettazione	Da 10 a 300 metri di lunghezza
Via di trasporto	Linea di marcia singola, doppia corsia, multilinea, passeggiata, ecc.
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camion-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110. Camion-60T, rimorchio-80/100T, ecc.
Classe di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ecc.
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ecc.

Etichette:

ponte pedonale a cavo

ponte della torre dei cavi

Ponte a supporto di cavo

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Ponte a cavi

Cable di alta stabilità ponti fermati autostrada facile per la costruzione di cantilever

Tutte le categorie

Bailey Bridge d'acciaio

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Ponte a travi in scatola di acciaio

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Ponte a trave composita

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Ponte a cavi

Ponte a ponti galleggiante

Ponte meccanizzata

struttura d'acciaio del ponte

Cable di alta stabilità ponti fermati autostrada facile per la costruzione di cantilever

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Dettagli dell' imballaggio:	Secondo l'ordine dettagliato
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Marca:

EVERCROSS

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numero di modello:

COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.

Nome del prodotto:

Ponte a corda

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Span

Tipo:

Ponte a traliccio in acciaio

Utilizzatori:

Ponte permanente

Lunghezza / Larghezza:

Personalizzato

Quantità di ordine minimo:

Negoziazione

Prezzo:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Tempi di consegna:

Negoziazione

Termini di pagamento:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Evidenziare:

Ponte a cavo di alta stabilità

I ponti a cavo per autostrade

Ponte sospesa a cavo ad alta stabilità

Descrizione di prodotto

Cable di alta stabilità ponti fermati autostrada facile per la costruzione di cantilever

Attributo	Valore
Nome del prodotto	Ponte a corda
Materiale	Acciaio
Distanza	Large Span
Tipo	Ponte a tralicci in acciaio
Utilizzatori	Ponte permanente
Lunghezza / Larghezza	Personalizzato

Vista d'insieme del ponte a cavi

Componenti primari

Raggio principale:Tipicamente calcestruzzo, combinazione acciaio-concreto o struttura in acciaio
Torre dei cavi:Di solito in calcestruzzo, talvolta in combinazione acciaio-cresto o struttura in acciaio
Resta in linea.Prodotti di acciaio o di acciaio inossidabile

Vantaggi strutturali

Configurazioni del layout della durata

1Torre Gemella Tre Span.

Dispone di lunghezze principali più ampie, adatte per attraversare i principali fiumi.

2Torre singola, doppia spalla.

Spalle principali più piccole ideali per fiumi medi e canali urbani.

3. Multi-Torre Multi-Span

L'aumento della flessibilità richiede un'ingegneria attenta per evitare deformazioni eccessive.

4. Pier ausiliario e spinta laterale

Riduce il momento di piegatura positivo nei pressi delle lunghezze laterali e facilita la costruzione di cantilever più sicuri.

Progettazione della torre del cavo

Le forme della torre includono colonna singola, forma A, tipo Y invertito e altro ancora, ognuna offrendo vantaggi strutturali ed estetici distinti.

Disponibilità del cavo

Posizioni del cablaggio

Piano di cavo singolo (migliore resistenza alla torsione)
Piano di doppio cavo verticale
Piano di doppio cavo obliquo (resistenza al vento superiore)

Forme di cavo-piano

Radiale (concentrato in cima alla torre)
Arpa (arrangiamento parallelo)
Settore (combina i benefici di entrambi)

Sistemi strutturali

Costruzione del raggio principale

Selezione del materiale in base ai requisiti di copertura:

Concreto pretensionato (spannature < 400 m)
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Classe di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ecc.
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ecc.

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