Il ponte strallato, noto anche come ponte diagonale, è un sistema strutturale composto da una torre pressurizzata, cavi tesi e un corpo a trave piegata in cui la trave principale è tirata direttamente sulla torre del ponte con più cavi.

• Eccezionale capacità di attraversamento con altezza della trave ridotta
• Componenti del cavo orizzontale bilanciati dalla pressione assiale della trave principale
• Composto da tre componenti principali: trave principale, torre del cavo e strallo

Il ponte strallato trasferisce in modo efficiente il carico permanente e il carico dei veicoli dalla trave principale alla torre del cavo attraverso stralli ancorati, quindi alle fondamenta. Questo sistema di supporto elastico a più campate riduce significativamente il momento flettente e il peso strutturale, aumentando al contempo la capacità di attraversamento.

• Tre campate a doppia torre: Ideale per attraversare fiumi di grandi dimensioni con campate principali sostanziali
• Due campate a torre singola: Adatto per fiumi piccoli/medi e canali urbani
• Campate a più torri: Richiede un'attenta considerazione della flessibilità strutturale

Le torri del cavo fungono sia da supporti strutturali che da elementi estetici, con varie configurazioni tra cui colonna singola, forma ad A, tipo Y invertito e altro. L'altezza della torre influisce in modo significativo sulla rigidità e sull'economia complessiva del ponte.

I moderni ponti strallati utilizzano principalmente sistemi di cavi densi con vantaggi tra cui la riduzione del momento flettente della trave principale, l'ancoraggio semplificato e la facilità di costruzione/manutenzione.

• Dimensioni compatte della trave con eccezionale capacità di attraversamento
• Restrizioni minime di altezza e spazio libero
• Costruzione semplificata rispetto ai ponti sospesi
• Adattabile a vari requisiti di campata