Dettagli dei prodotti

Casa prodotti

Struttura in acciaio per la città

Name: Struttura in acciaio per la città
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte a corda

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Span

Tipo:

Ponte a traliccio in acciaio

Utilizzatori:

Ponte permanente

Lunghezza / Larghezza:

Personalizzato

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Cable sospeso ponte sospeso

Ponte sospesa con supporto via cavo

Struttura in acciaio

Descrizione di prodotto

Il cavo sospeso permanente è stato bridge in acciaio per la città

Specifiche del prodotto

Attributo	Valore
Nome prodotto	Ponte strappato via cavo
Materiale	Acciaio
Campate	Grande intervallo
Tipo	Ponte di capriate d'acciaio
Utilizzo	Ponte permanente
Lunghezza / larghezza	Personalizzato

Panoramica strutturale

Un ponte strappato, noto anche come ponte diagonale, presenta un sistema strutturale in cui il raggio principale è direttamente supportato da più cavi ancorati alle torri del ponte. Questo sistema è costituito da tre componenti principali:

Trave principale: tipicamente costruito con calcestruzzo, composito in acciaio con acciaio o acciaio puro

Torre del cavo: solitamente realizzato in combinazione in cemento o acciaio

Resta cavo: fabbricato con materiali ad alta resistenza come filo in acciaio o filo d'acciaio

Configurazioni di span

1. Twin Tower Tre Span

Ideale per attraversare grandi fiumi a causa della sua sostanziale capacità di campata principale.

2. Spanta doppia torre singola

Adatto per fiumi piccoli a medi e canali urbani con campate principali più piccole.

3. Multi-torre multi-torre

Presenta una maggiore flessibilità strutturale, che richiede un'attenta ingegneria per gestire la potenziale deformazione eccessiva.

4. Pier ausiliario e cambio di piombo laterale

Soluzione per la gestione di grandi momenti di piegatura nei rapporti laterali attraverso raggi estesi o moli di supporto aggiuntivi.

Design della torre del cavo

La torre del cavo funge sia da elemento strutturale che da punto focale estetico, con varie configurazioni disponibili:

Colonna singola: struttura semplice adatta per i cavi a piano singolo
A-forma: maggiore rigidità lungo l'asse del ponte
Tipo Y invertito: riduce il momento di flessione negativo nel raggio principale

Sistemi di disposizione via cavo

Posizioni del piano via cavo

Piano per cavo singolo: richiede sezioni in scatola con elevata rigidità torsionale
Piano cavo doppio verticale: resiste alla coppia attraverso le forze assiali del cavo
Piano diagonale a doppio cavo: eccellente resistenza al vento per campate> 600 m

Forme del piano via cavo

Radiale: concentrato sulla parte superiore della torre con un grande supporto verticale
Arpa: la disposizione parallela semplifica le connessioni della torre
Settore: combina vantaggi dei design sia radiali che arpi

Vantaggi strutturali

Capacità di spanning superiore con dimensioni del raggio ridotto

Requisiti di autorizzazione ridotti rispetto ai ponti tradizionali

Distribuzione efficiente del carico attraverso il sistema dei cavi tensiti

Adattabilità ai metodi di costruzione a sbalzo

Eccellente efficienza strutturale per intervalli a lunga distanza

Caratteristiche principali del raggio

Il raggio principale serve tre funzioni critiche:

Distribuisce carichi ai cavi
Fornisce resistenza alla compressione assiale
Trasmette forze di vento trasversale e sismiche

Opzioni materiali per intervallo

Concreto precompresso: economico per campate<400 m
Composito in acciaio: 400-600m
All Steel:> 600m campate
Ibrido: campata principale in acciaio con campate laterali in cemento

Resta i sistemi via cavo

Tipi di costruzione

Cavo a filo parallelo con ancoraggio a fusione fredda
Cavo in acciaio parallelo con ancoraggio a clip

Metodi di controllo delle vibrazioni

Controllo pneumatico: modifiche della superficie per prevenire la vibrazione della pioggia
Riduzione dello smorzamento: aumento del rapporto di smorzamento attraverso dispositivi specializzati
Modifica caratteristica dinamica: interconnessioni di cavi

Metodi di costruzione

Supportare la costruzione
Spingere la costruzione
Costruzione rotante
Costruzione a sballo (assemblaggio/versamento)

Applicazioni

Ponti autostradali
Ponti ferroviari

Specifiche di Evercross Steel Bridges

Gamma di prodotti	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Cina-321, BSB), ponte modulare (GWD, Delta, 450 di tipo), ponte di truss, ponte Warren, ponte ad arco, ponte a piastra, ponte a raggio, ponte in scatola, ponte in scatola, ponte sospeso
Design Spans	Span singoli da 10 m a 300 m
Modo di carrozza	Corsia singola, doppie corsie, multilano, passerella
Capacità di caricamento	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100ton
Grado in acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163 Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificazioni	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP

Etichette:

ponte pedonale a cavo

ponte della torre dei cavi

Ponte a supporto di cavo

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Ponte a cavi

Struttura in acciaio per la città

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Ponte a cavi

Ponte a ponti galleggiante

Ponte meccanizzata

struttura d'acciaio del ponte

Struttura in acciaio per la città

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Dettagli dell' imballaggio:	Secondo l'ordine dettagliato
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Marca:

EVERCROSS

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numero di modello:

COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.

Nome del prodotto:

Ponte a corda

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Span

Tipo:

Ponte a traliccio in acciaio

Utilizzatori:

Ponte permanente

Lunghezza / Larghezza:

Personalizzato

Quantità di ordine minimo:

Negoziazione

Prezzo:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Tempi di consegna:

Negoziazione

Termini di pagamento:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Evidenziare:

Cable sospeso ponte sospeso

Ponte sospesa con supporto via cavo

Struttura in acciaio

Descrizione di prodotto

Il cavo sospeso permanente è stato bridge in acciaio per la città

Specifiche del prodotto

Attributo	Valore
Nome prodotto	Ponte strappato via cavo
Materiale	Acciaio
Campate	Grande intervallo
Tipo	Ponte di capriate d'acciaio
Utilizzo	Ponte permanente
Lunghezza / larghezza	Personalizzato

Panoramica strutturale

Trave principale: tipicamente costruito con calcestruzzo, composito in acciaio con acciaio o acciaio puro

Torre del cavo: solitamente realizzato in combinazione in cemento o acciaio

Resta cavo: fabbricato con materiali ad alta resistenza come filo in acciaio o filo d'acciaio

Configurazioni di span

1. Twin Tower Tre Span

Ideale per attraversare grandi fiumi a causa della sua sostanziale capacità di campata principale.

2. Spanta doppia torre singola

Adatto per fiumi piccoli a medi e canali urbani con campate principali più piccole.

3. Multi-torre multi-torre

Presenta una maggiore flessibilità strutturale, che richiede un'attenta ingegneria per gestire la potenziale deformazione eccessiva.

4. Pier ausiliario e cambio di piombo laterale

Soluzione per la gestione di grandi momenti di piegatura nei rapporti laterali attraverso raggi estesi o moli di supporto aggiuntivi.

Design della torre del cavo

La torre del cavo funge sia da elemento strutturale che da punto focale estetico, con varie configurazioni disponibili:

Colonna singola: struttura semplice adatta per i cavi a piano singolo
A-forma: maggiore rigidità lungo l'asse del ponte
Tipo Y invertito: riduce il momento di flessione negativo nel raggio principale

Sistemi di disposizione via cavo

Posizioni del piano via cavo

Piano per cavo singolo: richiede sezioni in scatola con elevata rigidità torsionale
Piano cavo doppio verticale: resiste alla coppia attraverso le forze assiali del cavo
Piano diagonale a doppio cavo: eccellente resistenza al vento per campate> 600 m

Forme del piano via cavo

Radiale: concentrato sulla parte superiore della torre con un grande supporto verticale
Arpa: la disposizione parallela semplifica le connessioni della torre
Settore: combina vantaggi dei design sia radiali che arpi

Vantaggi strutturali

Capacità di spanning superiore con dimensioni del raggio ridotto

Requisiti di autorizzazione ridotti rispetto ai ponti tradizionali

Distribuzione efficiente del carico attraverso il sistema dei cavi tensiti

Adattabilità ai metodi di costruzione a sbalzo

Eccellente efficienza strutturale per intervalli a lunga distanza

Caratteristiche principali del raggio

Il raggio principale serve tre funzioni critiche:

Distribuisce carichi ai cavi
Fornisce resistenza alla compressione assiale
Trasmette forze di vento trasversale e sismiche

Opzioni materiali per intervallo

Concreto precompresso: economico per campate<400 m
Composito in acciaio: 400-600m
All Steel:> 600m campate
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Resta i sistemi via cavo

Tipi di costruzione

Cavo a filo parallelo con ancoraggio a fusione fredda
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Metodi di controllo delle vibrazioni

Controllo pneumatico: modifiche della superficie per prevenire la vibrazione della pioggia
Riduzione dello smorzamento: aumento del rapporto di smorzamento attraverso dispositivi specializzati
Modifica caratteristica dinamica: interconnessioni di cavi

Metodi di costruzione

Supportare la costruzione
Spingere la costruzione
Costruzione rotante
Costruzione a sballo (assemblaggio/versamento)

Applicazioni

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Capacità di caricamento	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100ton
Grado in acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163 Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificazioni	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP

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