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OEM ODM Single Tower Cable Stayed Suspension Bridge Struttura flessibile

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte a corda

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Span

Tipo:

Ponte a traliccio in acciaio

Utilizzatori:

Ponte permanente

Lunghezza / Larghezza:

Personalizzato

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte sospensione a cavo ODM

Ponte sospeso a cavo a torre singola

Ponte torre a cavi Struttura flessibile

Descrizione di prodotto

OEM ODM Ponte sospeso a strallo a torre singola Struttura flessibile

Specifiche del prodotto

Nome del prodotto	Ponte a strallo
Materiale	Acciaio
Campate	Campata ampia
Tipo	Ponte a traliccio in acciaio
Utilizzo	Ponte permanente
Lunghezza / Larghezza	Personalizzato

Un ponte a strallo, noto anche come ponte diagonale, è un sistema strutturale composto da una torre pressurizzata, cavi tesi e un corpo trave piegato in cui la trave principale è tirata direttamente sulla torre del ponte con più cavi.

Opzioni di layout delle campate

1. Torre gemella a tre campate

Presenta campate principali più grandi, rendendolo ideale per attraversare fiumi significativi.

2. Torre singola a due campate

Con campate principali più piccole rispetto ai progetti a torre gemella, adatte per attraversare fiumi da piccoli a medi e canali urbani.

3. Torre multipla a campate multiple

Presenta una maggiore flessibilità strutturale che può portare a una maggiore deformazione. Richiede un'attenta progettazione per la stabilità.

4. Pilone ausiliario e campata laterale

Risolve i problemi con i momenti flettenti positivi vicino alle campate laterali e facilita metodi di costruzione a sbalzo più sicuri.

Componenti strutturali

Trave principale

Tipicamente costruito in calcestruzzo, composito acciaio-calcestruzzo o acciaio puro. Distribuisce i carichi ai cavi e fornisce resistenza alla compressione assiale.

Torre del cavo

Disponibile in varie configurazioni (colonna singola, a forma di A, a Y rovesciata) per ottimizzare la rigidità e l'appeal estetico, gestendo al contempo le forze di tensione dei cavi.

Disposizione dei cavi di sospensione

Tre posizioni principali del piano dei cavi (singolo, doppio verticale e doppio obliquo) offrono diversi vantaggi per la rigidità torsionale e la resistenza al vento.

Forme del piano dei cavi

Le disposizioni radiali, ad arpa e a settore offrono ciascuna vantaggi distinti per la distribuzione del carico e l'efficienza strutturale.

Sistemi strutturali

Classificati per combinazione torre/trave/pilone (sistemi galleggianti, semi-galleggianti, consolidati) e continuità della trave principale (continua o struttura a T).

Sistema parziale a strallo a torre bassa

Design ibrido che combina le caratteristiche dei ponti a trave e dei ponti a strallo convenzionali.

Costruzione del cavo di sospensione

Due tipi principali: cavi a filo parallelo con ancoraggi fusi a freddo e cavi a filo parallelo con ancoraggi a clip, ciascuno con distinti vantaggi di installazione.

Vantaggi chiave

Eccezionale capacità di attraversamento per grandi campate
Altezza della trave ridotta rispetto ai ponti convenzionali
Componenti del cavo orizzontale bilanciati dalla pressione assiale della trave principale
Processo di costruzione a sbalzo semplificato
Nessuna necessità di strutture di ancoraggio complesse

Applicazioni

Attraversamenti stradali e autostradali
Ponti pedonali e ciclabili
Infrastrutture ferroviarie
Attraversamenti di canali urbani

Specifiche dei ponti in acciaio Evercross

Tipi di ponti	Ponte Bailey, ponte modulare, ponte a traliccio, ponte Warren, ponte ad arco, ponte a piastra, ponte a trave, ponte a cassone, ponte sospeso, ponte a strallo, ponte galleggiante
Campate di progettazione	Da 10M a 300M Campata singola
Carreggiata	UNA CORSIA, DUE CORSIE, MULTICORSIE, PASSAGGIO PEDONALE
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton
Grado di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/ EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP

Etichette:

Bailey Bridge d'acciaio

Ponte di capriata d'acciaio prefabbricato

Ponte in acciaio modulare

ponte pedonale in acciaio

Ponte a travi di piastra di acciaio

Ponte a travi in scatola di acciaio

Ponte dell'arco di acciaio

Ponte a trave composita

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Ponte a cavi

Ponte a ponti galleggiante

Ponte meccanizzata

struttura d'acciaio del ponte