Il ponte a traliccio in acciaio è un sistema strutturale tra travi e archi, che combina una struttura a trave superiore piegata con colonne inferiori portanti in un design integrato. Questa connessione rigida crea una struttura a compressione-flessione e spinta che distribuisce efficacemente i carichi.

La struttura portante primaria composta da corda superiore, corda inferiore e aste ventrali (barre diagonali e verticali). I nodi sono classificati come grandi o piccoli, con il passo che si riferisce alla distanza tra i nodi.

Include collegamenti longitudinali e orizzontali che stabilizzano la struttura contro i carichi laterali. Il sistema collega i tralicci principali per formare una robusta struttura spaziale resistente al vento, alle forze di oscillazione e alla torsione.

Comprende travi longitudinali e travi trasversali che trasferiscono i carichi dal piano alla struttura principale del traliccio.

La superficie di calpestio per veicoli e pedoni, disponibile in configurazioni portanti superiori o inferiori rispetto al traliccio principale.

• Capacità di campata elevata
• Velocità di costruzione rapida
• Design a risparmio energetico
• Ampia gamma di applicazioni
• Configurazioni completamente personalizzabili
• Elevato rapporto resistenza/peso
• Durevole contro la corrosione e gli agenti atmosferici

Struttura semplice con design fisso per una facile installazione e produzione.

Presenta specifiche multiple di barre con nodi grandi e forze significative delle aste verticali.

Distribuisce le forze di taglio su due aste diagonali, ideale per il montaggio e lo smontaggio dei ponti.

Ottimizzato per grandi campate con aste di compressione corte che migliorano la stabilità all'instabilità.