Ponte a tralicci in acciaio Descrizione:

Introduzione il ponte a tralicci in acciaio:

Il ponte a tralicci in acciaioè un sistema strutturale tra travi e archi, in cui sono integrate una struttura di trave superiore curva e una colonna inferiore portante di pressione.A causa della connessione rigida tra la trave e la colonnaL'intero impianto è una struttura di compressione-piegatura oltre che una struttura di spinta.

Secondo la diversa posizione del pavimento del ponte, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

La composizione strutturale del ponte a traverse rigide: trave principale, frenata, sistema di ponte, pavimento del ponte

(1)Trave principale

È la principale struttura portante e sopporta carichi verticali.

La trave principale è composta da una corda superiore, una corda inferiore e una barra del ventre.

I nodi sono suddivisi in grandi e piccoli.

Il passo si riferisce alla distanza tra i nodi.

(2) Sostituzione

1Classificazione: connessione longitudinale e connessione orizzontale.

2. Funzione: collegare il traliccio principale, rendere la struttura di span ponte diventare una struttura di spazio stabile che può sopportare una varietà di carichi laterali.

3Il sistema di connessione longitudinale è suddiviso in sistema di connessione longitudinale orizzontale superiore e sistema di connessione longitudinale orizzontale inferiore.La funzione principale è quella di sopportare il carico orizzontale trasversale, vento trasversale, forza d'oscillazione laterale e forza centrifughe che agiscono sulla struttura del ponte. Inoltre, la corda di sostegno trasversale, riducendo la sua lunghezza libera al di fuori del piano.

4La connessione trasversale è suddivisa in cornice di ponte e collegamento trasversale.Regolare correttamente la forza irregolare dei due fili principali o due collegamenti longitudinali.

(3) Sistema di ponte

1. composizione: fascio longitudinale, fascio e collegamento tra i fasci longitudinali.

2. modalità di trasmissione della forza: il carico agisce prima sulla trave longitudinale, poi dalla trave longitudinale alla trave, e poi dalla trave alla trave principale.

(4) ponte

Il ponte è la parte su cui i veicoli e i pedoni possono camminare.

Vantaggi del ponte a traverse in acciaio:

Largo raggio
Velocità di costruzione rapida
Risparmio energetico
Bello aspetto dell'edificio
Buone prestazioni sismiche
Ampia applicazione
Può essere personalizzato

Caratteristiche geometriche della trave principale:

Economia, struttura semplice, favorevole alla standardizzazione e facile da fabbricare e installare.

Applicazioneil ponte a tralicci in acciaio:

I ponti a travi sono stati ampiamente utilizzati nel corso della storia e continuano ad essere utilizzati nella costruzione moderna di ponti.fornire soluzioni efficienti ed economiche per coprire grandi distanzeI ponti a travi sono spesso prefabbricati in sezioni e poi assemblati in loco, consentendo una costruzione più rapida e una minore interruzione del traffico.

Ponte ferroviarie: i ponti a tralicci in acciaio sono adatti alle applicazioni ferroviarie, inclusi sia i sistemi di scartamento standard che quelli leggeri.

Ponte pedonale: i ponti a tralicci in acciaio sono spesso utilizzati come ponti pedonali, fornendo attraversamenti sicuri e convenienti per pedoni e ciclisti.

Le principali categorie di traverse:

Tracciato triangolare:La struttura della trave triangolare è semplice, il disegno è fisso, facile da installare e produrre.

Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato:

Molte specifiche di barra.

Molte specifiche e grande forza interna della barra verticale.

Sono tutti grandi nodi.

La trave a forma di K:

La forza di taglio dello stesso nodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.

La barra ha molte specifiche, molti nodi, intersezioni corte e molte travi e connessioni trasversali.

Per grandi tracciati, le barre sono corte, leggere e adatte al montaggio e allo smontaggio dei ponti.

di larghezza superiore a 50 mm

La stessa forza di taglio dell'internodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.

Viene utilizzato per la canna inclinata a compressione corta e a grande span, che è favorevole per la stabilità della flessione.

La piccola sezione della barra inclinata rende il numero di perni di collegamento sulla piastra di giunzione minore ed è facile organizzare il giunzione.

Evercross Steel Bridges Visualizzazione: