La struttura superiore diponte a arco in acciaioè costituito principalmente da un anello a arco, una barra di sospensione (o una colonna a arco), una barra di legame, una trave da ponte e altri componenti.L'impostazione generale del ponte a arco a telaio rigido dipende principalmente dalla lunghezza del ponte e dalla dimensione del carico.

Il pannello del ponte può essere costruito utilizzando lastre prefabbricate a micro piegatura con strato di riempimento in calcestruzzo versato e pavimentazione del ponte,o, in alternativa, con lastre cavite prefabbricate combinate con strato di calcestruzzo versato e pavimentazione del ponte.

• Modulo di sezione:Arco della scatola in acciaio, arco del tubo in acciaio, arco della trave in acciaio
• Posizione spaziale:Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528
• Posizione della corsia:Tipo di cuscinetto superiore, tipo di cuscinetto medio e tipo di cuscinetto inferiore
• Disposizione della spinta:Boom verticale parallelo, boom inclinato, boom a maglia

Sistema semplice di arch bridge:Solo l'anello di arco funge da componente principale della forza, formando una struttura di arco di spinta in cui la spinta dell'arco è direttamente sostenuta dal molo o dalla fondazione.

Ponte di arco del sistema combinato:La traversa e l'arco lavorano insieme per condividere il carico.

Gli archi in acciaio possono essere progettati come archi di trave, archi di scatola o archi di piastra.

Tra i principali parametri di progettazione per i ponti ad arco a trave in acciaio a lunga lunghezza si annoverano:

• Disposizione del traliccio delle costole di arco
• Configurazione dell'asse dell'arco
• Rapporto di traslazione del vettore
• Selezione dell'altezza del piede di volta e di arco
• Condizioni limite
• Forma e area della sezione a barre

Le costole ad arco a treccia sono classificate per tipo di telaio principale:

• Traverse di tipo K:Migliori proprietà meccaniche
• Traverse di tipo W:Più economico con minore utilizzo di acciaio
• Traverse di tipo P:Vantaggi in termini di costruzione ed estetica

Il componente portante primario che resiste principalmente alla pressione assiale, pur avendo anche momenti di piegatura parziali.di larghezza superiore a 20 mm,, maggiore capacità di copertura e buona economia.

Componente di trasferimento di forza che trasmette carichi sul ponte alla costola dell'arco. Disponibile in configurazioni rigide (tubo in acciaio/sezione in acciaio) o flessibili (bundle di filo in acciaio ad alta resistenza).

Per gli archi senza spinta, la barra di legame sopporta la spinta dell'arco attraverso la tensione assiale.

Essenziali per mantenere la rigidità trasversale e la stabilità, le bretelle crociate sono disponibili in varie configurazioni, tra cui supporti a una parola, a forma di K, a forma di X e a forma di metro.

Rapporto di portata di sollevamento:Tipicamente 1/4 ~ 1/7 per le arcate di traverse in acciaio, con rapporti più piccoli che aumentano la spinta orizzontale.

Asse di arco:Le forme comuni includono la linea d'arco, la parabola quadratica e la catenaria per una distribuzione ottimale della forza.

Altezza delle costole dell'arco:Gli archi di altezza variabile sono utilizzati per grandi distanze per ottimizzare l'utilizzo dei materiali.

• Prodotti di acciaio di alta resistenza
• Richiede pilastri a ciascuna estremità e pilastri di sostegno
• Diverse configurazioni disponibili per i diversi requisiti di carico
• Progettazione strutturale ottimizzata per un uso efficiente dei materiali