La struttura superiore di un ponte ad arco in acciaio è composta principalmente da anello ad arco, canna di sospensione (o colonna ad arco), canna di legame, trave di ponte e altri componenti.

• Combinazione tra fascio arco e fascio:Composto da una costola ad arco, da una trave longitudinale, da un braccio, da una trave e da un pannello di ponte in cui la spinta orizzontale è sostenuta dalla trave longitudinale.
• Combinazione di bastoncini a legno:Composto da una costola ad arco, una barra di legame, una barra di sospensione, una trave e un pannello di ponte in cui la spinta orizzontale è sostenuta dalla barra di legame.

• Sezione dell' anello dell' arco principale:Arco della scatola in acciaio, arco del tubo in acciaio, arco della trave in acciaio
• Posizione spaziale delle costole dell'arco:Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528
• Posizione del sistema di corridoio:Tipo di cuscinetto superiore, tipo di cuscinetto medio, tipo di cuscinetto inferiore
• Disposizione del boom:Boom verticale parallelo, boom inclinato, boom a maglia

• Ponte di arco del sistema semplice:Solo l'anello di arco porta la forza principale con spinta direttamente sostenuta da molo o fondazione
• Ponte di arco del sistema combinato:Combinazione tra trave e arco con distribuzione comune della forza

L'arco in acciaio può essere progettato come arco di trave, arco di scatola o arco di piastra.

• Moduli di traliccio:Tracciato Pratt, tracciato Warren, tracciato K, sub-tracciato
• Tracciato di tipo K:Migliori proprietà meccaniche
• Tracciato di tipo W:Utilizzo più economico dell'acciaio
• Tracciato di tipo P:Migliore per la costruzione e l'estetica

Il principale elemento portante che sopporta principalmente la pressione assiale con un certo momento di piegatura. Disponibile in sezioni di tipo scatola, tubo o trave.

Componente di trasferimento di forza che trasmette il carico del ponte alle costole dell'arco. Disponibile in configurazioni rigide (tubo/sezione in acciaio) o flessibili (filo/filamento in acciaio).

Sostenere la spinta di archi senza spinta attraverso la tensione assiale.

Garantisce rigidità trasversale e stabilità resistendo alle forze orizzontali.

• Rapporto di aumento della durata:Tipicamente 1/4~1/7 (1/4~1/5 per le trecce in acciaio)
• Asse dell' arco:Linea d'arco, parabola quadratica o catenaria
• Altezza dell'arco:Configurazioni di altezza uguale o variabile

• Arco di legame adatto a ponti a arco rigido di lunga durata
• Arco rosario ideale per ponti ferroviari pesanti
• Arco di Rangel perfetto per strutture a due piani stradali/ferroviari

• Lunghezze di lunghezza di percorrenza adattabili da lunghe a corte distanze
• Configurazioni versatili del ponte per varie esigenze di traffico
• Alto rapporto resistenza/peso delle costruzioni in acciaio
• Distribuzione efficiente del carico e prestazioni strutturali