Prestazioni Grandi spessore di acciaio Arch Bridge con superficie di vernice

Istruzioni:

La forma strutturale principale del ponte ad arco in acciaio

Ponte di arco in acciaioè un tipo di ponte che utilizza una struttura ad arco realizzata principalmente in acciaio.È progettato per sopportare il peso e le forze esercitate dal traffico e da altri carichi e distribuirli uniformemente sui supporti di ciascuna estremità del ponte, in genere pilastri o pilastri.

I ponti ad arco in acciaio sono noti per la loro resistenza, durabilità ed estetica.L'acciaio utilizzato nella costruzione offre un'elevata resistenza alla trazione, consentendo di avere lunghezze più lunghe e strutture più leggere rispetto ad altri tipi di ponti.

1. Secondo la struttura della forma di classificazione:

(1) In base alla forma della sezione dell'anello di arco principale, esso è diviso in: arco di scatola in acciaio, arco di tubo in acciaio, arco di traverse in acciaio.

(2) In base alla posizione spaziale delle due costole a arco: costole a arco parallele, costole a arco cesto, costole a arco farfalla.

(3) In base alla posizione del sistema di corsia, esso è suddiviso in: tipo di cuscinetto superiore, tipo di cuscinetto medio e tipo di cuscinetto inferiore.

(4) In base alla disposizione della classificazione del braccio: braccio parallelo verticale, braccio inclinato, braccio a maglia.

Secondo la classificazione dei sistemi strutturali

I ponti ad arco in acciaio hanno sia ponti ad arco di sistema composito che ponti ad arco di sistema semplice.ponti a arco lungo e altri ponti a arco a sistema combinato.

(1) Sistema semplice ponte ad arco: solo l'anello di arco è il componente di forza principale, e il sistema semplice è una struttura ad arco di spinta, e la spinta dell'arco è direttamente sostenuta dal molo o fondazione.

(2) Sistema combinato di ponte ad arco: combinazione di tracciato e arco, forza comune.

I parametri complessivi di progettazione del ponte a truss in acciaio a lungo raggio sono:

1 Disposizione della trave della costola arcata.

2 assi di arco.

3 rapporto di estensione vettoriale.

4 Scelta dell'altezza della volta e del piede dell'arco.

5 Condizioni limite.

Modulo di sezione a 6 barre.

7 area di sezione della barra.

Struttura dell'arco principale

L'arco in acciaio può essere progettato in arco di trave, arco di scatola, arco di piastra.Il ponte ad arco a traliccio è una forma importante di ponte ad arco rigido con grande span.

L'arco principale del ponte a traverse lungo la direzione della trave: altezza uguale, altezza variabile.

Le costole ad arco a traliccio possono essere suddivise in traliccio Pratt, traliccio Warren, traliccio K, sotto-traliccio e altre forme in base alla classificazione principale del telaio.

Le proprietà meccaniche delle traverse di tipo K sono le migliori.

Una trave economica di tipo W con la minima quantità di acciaio.

Per quanto riguarda la struttura e l'estetica, la trave di tipo P presenta vantaggi.

In primo luogo, le caratteristiche strutturali dei principali componenti del ponte a arco in acciaio.

1. costole ad arco

I principali elementi portanti della struttura sopportano principalmente la pressione assiale, ma sopportano anche parte del momento di piegatura, e i componenti di compressione eccentrici sono principalmente compressi.

Secondo la forma della sezione è diviso in: scatola, tubo, tipo di traverse.

Le costole a arco a maglia hanno un peso leggero, una maggiore capacità di tracciamento e una buona economia.

2Boom.

Si tratta di un componente di trasferimento di forza, che trasferisce il carico del ponte alla costola ad arco del componente portante, il braccio è principalmente un componente di tensione assiale.Il braccio rigido è realizzato in tubo di acciaio multiuso o in acciaio di sezione e può resistere alla pressione. Il boom flessibile è fatto di fascio di filo di acciaio ad alta resistenza o filo di acciaio, che può essere solo allungato, costruzione conveniente e aspetto bello.

Disposizione dell'elevazione del braccio

L'intervallo tra le pruazioni è la lunghezza della trave longitudinale della corsia, e di solito richiede lo stesso intervallo.

In base alla sua disposizione nel piano dell'arco, il boom è suddiviso in: boom verticale parallelo, boom inclinato, boom a maglia.

In base alla quantità di posizionamento il braccio è anche diviso in braccio singolo, braccio doppio.

3. barra di legame (ramma)

Per l'arco senza spinta, la spinta dell'arco è sostenuta dalla barra di legame e la barra di legame sopporta la maggiore tensione assiale.

Diviso in: rigide, flessibili.

4- Corretto croce.

Al fine di garantire la rigidità trasversale e la stabilità delle due costole di arco e di resistere alle forze orizzontali trasversali che agiscono sulle costole di arco, sul ponte e sul braccio,è necessario impostare i supporti trasversali.

Il supporto trasversale può migliorare notevolmente la rigidità fuori piano e la rigidità torsionale di tutto il ponte, ma fondamentalmente non migliora la rigidità dentro piano.

Requisito di base

È disposta sulla sezione dell'arco al di fuori dell'altezza di apertura del pavimento del ponte.

La larghezza dell'apparecchio non deve essere inferiore a 1/15 della lunghezza.

La forma strutturale dell'apparecchiatura trasversale:

I più comuni sono "sostituzione a una parola", "sostituzione a forma di K", "sostituzione a forma di X", "sostituzione a forma di metro".

La posizione del supporto trasversale corrisponde alla posizione del punto di sollevamento ed è simmetrica alla disposizione dispari del tetto arco.

L'arco è generalmente impostato "supporto di una parola", e le costole dell'arco vicino a 1/4L sono generalmente impostate "supporto a forma di K".

Il ponte di lunga lunghezza è di solito dotato di "supporti a forma di metro" sul tetto dell'arco e di "supporti a forma di K" su entrambi i lati.

5. Arco postale

La colonna di supporto è utilizzata per la parte superiore del cuscinetto del ponte dell'arco del cuscinetto superiore o del ponte dell'arco del cuscinetto centrale,e è la struttura di trasferimento di forza tra il sistema di pavimento del ponte e la costola principale dell'arco.

In secondo luogo, i parametri di progettazione complessivi della costola di arco

I principali parametri di progettazione di un ponte a arco a traverse in acciaio a lunga lunghezza sono i seguenti: rapporto di lunghezza della trave, scelta dell'asse dell'arco, scelta della volta e altezza dell'arco.

Asse dell'arco

L'asse dell'arco ideale è coerente con la linea di pressione sull'arco e la sezione sopporta solo la pressione senza momento di piegatura, che può sfruttare appieno la resistenza del materiale.

Forme comuni di asse di arco: linea d'arco, parabola quadratica, catenaria.

Scelta dell'altezza della volta delle costole dell'arco e dell'altezza del piede dell'arco

Secondo la variazione dell'altezza della costola di arco, può essere divisa in costola di arco di altezza uguale e costola di arco di altezza variabile.

Quando la lunghezza è grande, la costola ad arco di altezza variabile viene utilizzata per adattarsi alla distribuzione della forza interna della costola ad arco e risparmiare la quantità di ingegneria.

Rapporto di estensione di risalita

Sulla base della topografia del sito del ponte, delle condizioni geologiche, dei requisiti di ampiezza del ponte e di altri fattori da determinare.

La gamma comune del rapporto di span della costola dell'arco è 1/4 ~ 1/7, il rapporto di span del ponte dell'arco della trave in acciaio è di solito 1/4 ~ 1/5.

Quando le condizioni geologiche sono scarse, si può utilizzare un rapporto più grande tra vettore e span per ridurre la spinta orizzontale.

Applicazioni di ponti ad arco in acciaio:

La spinta dell'arco di legame è digerita da un sistema interno, che è adatto per il ponte a arco rigido a lungo raggio.L'arco di Rangel con trave rigida e arco flessibile è adatto per la disposizione a due piani di strade e ferrovie.

Proprietà del ponte ad arco in acciaio:

Flessibilità: L'acciaio è un materiale flessibile, che permette di essere modellato, piegato e fabbricato in varie forme.Questa flessibilità consente agli ingegneri di progettare ponti ad arco in acciaio con profili curvi ed estetici.

Resistenza alla stanchezza: L'acciaio ha una buona resistenza alla stanchezza, il che significa che può sopportare cicli di carico ripetuti senza subire un significativo deterioramento delle prestazioni.Questa proprietà è importante per strutture come i ponti che subiscono carichi ciclici durante la loro vita.

La costruzione di ponti in acciaio può essere effettuata all'esterno del sito.consentendo una costruzione più rapida ed efficiente rispetto ad altri materialiLa facilità di manipolazione e di collegamento dei componenti in acciaio contribuisce alla costruzione di ponti ad arco in acciaio.

Caratteristiche delPonte di arco in acciaio:

Progettazione dell'arco: i ponti ad arco in acciaio hanno una forma curva simile a un arco, con le forze di carico trasmesse lungo la curva dell'arco.La forma dell'arco fornisce forza e stabilità alla struttura.

Costruzione in acciaio: l'acciaio è una scelta popolare per la costruzione di ponti ad arco a causa del suo elevato rapporto resistenza/peso.che lo rende adatto per ponti a lunga lunghezza.

Ponte in acciaio Evercross: