Istruzioni:

La forma strutturale principale del ponte ad arco in acciaio

Il ponte ad arco in acciaio è un tipo di ponte che utilizza una struttura ad arco fatta principalmente di acciaio.È progettato per sopportare il peso e le forze esercitate dal traffico e da altri carichi e distribuirli uniformemente sui supporti di ciascuna estremità del ponte, in genere pilastri o pilastri.

Riciclabilità: l'acciaio è un materiale altamente riciclabile e i ponti ad arco in acciaio possono essere smantellati e riciclati alla fine della loro durata di vita.Questa proprietà rende i ponti ad arco in acciaio rispettosi dell'ambiente e sostenibili.

È importante notare che le proprietà specifiche di un ponte ad arco in acciaio possono essere influenzate da fattori come il design, le tecniche di fabbricazione,e la qualità dell'acciaio utilizzato nella sua costruzione.

1. Secondo la struttura della forma di classificazione:

(1) In base alla forma della sezione dell'anello di arco principale, esso è diviso in: arco di scatola in acciaio, arco di tubo in acciaio, arco di traverse in acciaio.

(2) In base alla posizione spaziale delle due costole a arco: costole a arco parallele, costole a arco cesto, costole a arco farfalla.

(3) In base alla posizione del sistema di corsia, esso è suddiviso in: tipo di cuscinetto superiore, tipo di cuscinetto medio e tipo di cuscinetto inferiore.

(4) In base alla disposizione della classificazione del braccio: braccio parallelo verticale, braccio inclinato, braccio a maglia.

Secondo la classificazione dei sistemi strutturali

I ponti ad arco in acciaio hanno sia ponti ad arco di sistema composito che ponti ad arco di sistema semplice.ponti a arco lungo e altri ponti a arco a sistema combinato.

(1) Sistema semplice ponte ad arco: solo l'anello di arco è il componente di forza principale, e il sistema semplice è una struttura ad arco di spinta, e la spinta dell'arco è direttamente sostenuta dal molo o fondazione.

(2) Sistema combinato di ponte ad arco: combinazione di tracciato e arco, forza comune.

Struttura dell'arco principale

L'arco in acciaio può essere progettato in arco di trave, arco di scatola, arco di piastra.Il ponte ad arco a traliccio è una forma importante di ponte ad arco rigido con grande span.

L'arco principale del ponte a traverse lungo la direzione della trave: altezza uguale, altezza variabile.

I parametri complessivi di progettazione del ponte a truss in acciaio a lungo raggio sono:

1 Disposizione della trave della costola arcata.

2 assi di arco.

3 rapporto di estensione vettoriale.

4 Scelta dell'altezza della volta e del piede dell'arco.

5 Condizioni limite.

Modulo di sezione a 6 barre.

7 area di sezione della barra.

Le costole ad arco a traliccio possono essere suddivise in traliccio Pratt, traliccio Warren, traliccio K, sotto-traliccio e altre forme in base alla classificazione principale del telaio.

Le proprietà meccaniche delle traverse di tipo K sono le migliori.

Una trave economica di tipo W con la minima quantità di acciaio.

Per quanto riguarda la struttura e l'estetica, la trave di tipo P presenta vantaggi.

I ponti ad arco in acciaio sono noti per la loro resistenza, durabilità ed estetica.

In primo luogo, le caratteristiche strutturali dei principali componenti del ponte a arco in acciaio.

1. costole ad arco

I principali elementi portanti della struttura sopportano principalmente la pressione assiale, ma sopportano anche parte del momento di piegatura, e i componenti di compressione eccentrici sono principalmente compressi.

Secondo la forma della sezione è diviso in: scatola, tubo, tipo di traverse.

Le costole a arco a maglia hanno un peso leggero, una maggiore capacità di tracciamento e una buona economia.

2Boom.

Si tratta di un componente di trasferimento di forza, che trasferisce il carico del ponte alla costola ad arco del componente portante, il braccio è principalmente un componente di tensione assiale.Il braccio rigido è realizzato in tubo di acciaio multiuso o in acciaio di sezione e può resistere alla pressione. Il boom flessibile è fatto di fascio di filo di acciaio ad alta resistenza o filo di acciaio, che può essere solo allungato, costruzione conveniente e aspetto bello.

Disposizione dell'elevazione del braccio

L'intervallo tra le pruazioni è la lunghezza della trave longitudinale della corsia, e di solito richiede lo stesso intervallo.

In base alla sua disposizione nel piano dell'arco, il boom è suddiviso in: boom verticale parallelo, boom inclinato, boom a maglia.

In base alla quantità di posizionamento il braccio è anche diviso in braccio singolo, braccio doppio.

3. barra di legame (ramma)

Per l'arco senza spinta, la spinta dell'arco è sostenuta dalla barra di legame e la barra di legame sopporta la maggiore tensione assiale.

Diviso in: rigide, flessibili.

4- Corretto croce.

Al fine di garantire la rigidità trasversale e la stabilità delle due costole di arco e di resistere alle forze orizzontali trasversali che agiscono sulle costole di arco, sul ponte e sul braccio,è necessario impostare i supporti trasversali.

Il supporto trasversale può migliorare notevolmente la rigidità fuori piano e la rigidità torsionale di tutto il ponte, ma fondamentalmente non migliora la rigidità dentro piano.

Requisito di base

È disposta sulla sezione dell'arco al di fuori dell'altezza di apertura del pavimento del ponte.

La larghezza dell'apparecchio non deve essere inferiore a 1/15 della lunghezza.

La forma strutturale dell'apparecchiatura trasversale:

I più comuni sono "sostituzione a una parola", "sostituzione a forma di K", "sostituzione a forma di X", "sostituzione a forma di metro".

La posizione del supporto trasversale corrisponde alla posizione del punto di sollevamento ed è simmetrica alla disposizione dispari del tetto arco.

L'arco è generalmente impostato "supporto di una parola", e le costole dell'arco vicino a 1/4L sono generalmente impostate "supporto a forma di K".

Il ponte di lunga lunghezza è di solito dotato di "supporti a forma di metro" sul tetto dell'arco e di "supporti a forma di K" su entrambi i lati.

5. Arco postale

La colonna di supporto è utilizzata per la parte superiore del cuscinetto del ponte dell'arco del cuscinetto superiore o del ponte dell'arco del cuscinetto centrale,e è la struttura di trasferimento di forza tra il sistema di pavimento del ponte e la costola principale dell'arco.

In secondo luogo, i parametri di progettazione complessivi della costola di arco

I principali parametri di progettazione di un ponte a arco a traverse in acciaio a lunga lunghezza sono i seguenti: rapporto di lunghezza della trave, scelta dell'asse dell'arco, scelta della volta e altezza dell'arco.

Rapporto di estensione di risalita

Sulla base della topografia del sito del ponte, delle condizioni geologiche, dei requisiti di ampiezza del ponte e di altri fattori da determinare.

La gamma comune del rapporto di span della costola dell'arco è 1/4 ~ 1/7, il rapporto di span del ponte dell'arco della trave in acciaio è di solito 1/4 ~ 1/5.

Quando le condizioni geologiche sono scarse, si può utilizzare un rapporto più grande tra vettore e span per ridurre la spinta orizzontale.

Asse dell'arco

L'asse dell'arco ideale è coerente con la linea di pressione sull'arco e la sezione sopporta solo la pressione senza momento di piegatura, che può sfruttare appieno la resistenza del materiale.

Forme comuni di asse di arco: linea d'arco, parabola quadratica, catenaria.

Scelta dell'altezza della volta delle costole dell'arco e dell'altezza del piede dell'arco

Secondo la variazione dell'altezza della costola di arco, può essere divisa in costola di arco di altezza uguale e costola di arco di altezza variabile.

Quando la lunghezza è grande, la costola ad arco di altezza variabile viene utilizzata per adattarsi alla distribuzione della forza interna della costola ad arco e risparmiare la quantità di ingegneria.

Vantaggi del ponte ad arco in acciaio:

I ponti ad arco in acciaio offrono diversi vantaggi che li rendono una scelta preferita nella costruzione di ponti.

Durabilità e resistenza: I ponti ad arco in acciaio sono noti per la loro eccezionale resistenza e durata.L'acciaio è un materiale di alta resistenza che può resistere a carichi pesanti e alle forze di compressioneLa forma dell'arco del ponte trasferisce in modo efficiente i carichi agli apili o ai pilastri, ottenendo una struttura robusta e durevole.

Proprietà del ponte ad arco in acciaio:

Forza: L'acciaio è noto per il suo elevato rapporto forza-peso, il che significa che può resistere a carichi pesanti pur essendo relativamente leggero rispetto ad altri materiali.

Durabilità: L'acciaio è un materiale durevole che può resistere a condizioni ambientali difficili, incluse l'esposizione all'umidità, alle sostanze chimiche e alle variazioni di temperatura.

La costruzione di ponti in acciaio può essere effettuata all'esterno del sito.consentendo una costruzione più rapida ed efficiente rispetto ad altri materiali.

Applicazioni di ponti ad arco in acciaio:

Ponte stradali: i ponti ad arco in acciaio sono comunemente utilizzati per i ponti stradali, in particolare in situazioni in cui è richiesto un lungo raggio.

Ponte pedonale: anche i ponti ad arco in acciaio sono popolari per i ponti pedonali.

Passaggi superstradali: I ponti ad arco in acciaio sono spesso utilizzati come passaggi superstradali, consentendo alle strade di passare su altre strade, ferrovie o corsi d'acqua.

Ponte in acciaio Evercross: