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Autostrada Ponte a trave composita Ponte a trave in acciaio Peso leggero

Name: Autostrada Ponte a trave composita Ponte a trave in acciaio Peso leggero
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte a trave composita

Ponte:

Concreto

Materiale:

Acciaio prefabbricato

Distanza:

Piccole, medie e grandi lunghezze

Durabilità:

Durabilità

Installazione:

Processo di installazione semplice ed efficiente

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte a travi composite per autostrade

Ponte a tralicci in acciaio per autostrade

Peso leggero del ponte di traverse in acciaio

Descrizione di prodotto

Ponte a trave composita per autostrade, ponte a traliccio in acciaio, leggero

Specifiche del prodotto

Attributo	Valore
Nome del prodotto	Ponte a trave composita
Impalcato del ponte	Calcestruzzo
Materiale	Acciaio prefabbricato
Campate	Campate piccole, campate medie, campate grandi
Durabilità	Di lunga durata
Installazione	Processo di installazione facile ed efficiente

Descrizione del prodotto

Il ponte a trave composita è un ponte strutturale composito che combina elementi in acciaio (come travi in lamiera d'acciaio, travi scatolari in acciaio o travi a traliccio in acciaio) con elementi in calcestruzzo armato tramite connettori a taglio per creare un sistema strutturale unificato.

I ponti a trave composita sono classificati in due tipi in base ai materiali:

Travi composite in calcestruzzo - integrate tramite getto di calcestruzzo in situ
Travi composite acciaio-calcestruzzo - che combinano travi in acciaio con solette in calcestruzzo armato tramite connettori a taglio

Caratteristiche strutturali

Il design a sezione combinata aumenta la rigidità riducendo la quantità di acciaio
Livelli di rumore inferiori rispetto ai ponti interamente in acciaio sotto carico dinamico
Meccanismi di trasferimento del taglio rigidi o flessibili
Utilizza componenti in acciaio a sezione corta come profilati a C e angolari

Forme strutturali

Ponte a trave a piastra composita: Utilizza travi in acciaio a sezione I per campate medie e piccole, riducendo i costi di produzione e installazione.

Ponte a trave scatolare composita: Offre una maggiore rigidità torsionale e stabilità rispetto ai ponti a sezione I, con una maggiore capacità di attraversamento.

Ponte a traliccio composito: Sostituisce le travi in acciaio massiccio con tralicci in acciaio per una migliore permeabilità ed estetica, sebbene con progetti di giunti più complessi.

Ponte a telaio rigido composito: Consolidato con piloni in calcestruzzo per migliorare le prestazioni sismiche e una maggiore altezza libera sotto il ponte.

Caratteristiche principali

Azione composita tra componenti in acciaio e calcestruzzo
Combinazione ottimale di materiali che sfrutta la resistenza alla trazione dell'acciaio e la resistenza alla compressione del calcestruzzo
Elevato rapporto resistenza/peso
Maggiore rigidità e stabilità strutturale

Vantaggi

La costruzione leggera riduce il carico permanente e i requisiti di fondazione
Utilizzo dei materiali conveniente, soprattutto per le campate lunghe
Prestazioni migliorate attraverso l'utilizzo ottimale dei materiali
Riduzione dell'inquinamento acustico rispetto ai ponti interamente in acciaio
Processo di costruzione semplificato con componenti prefabbricati

Considerazioni progettuali

I ponti a trave composita utilizzano un approccio di carico in due fasi:

Fase 1: Le travi in acciaio sostengono la cassaforma e il calcestruzzo umido
Fase 2: La sezione composita completata sopporta il carico permanente e il carico dinamico aggiuntivi

I connettori a taglio (come prigionieri saldati, profilati a C o piastre perforate) sono fondamentali per un efficace trasferimento del carico tra i componenti in acciaio e calcestruzzo.

Applicazioni

Ideale sia per progetti di ponti autostradali che ferroviari che richiedono soluzioni durevoli, efficienti ed economiche.

Specifiche dei ponti in acciaio Evercross

Gamma di prodotti	Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450, ecc.) Ponte a traliccio, ponte Warren, ponte ad arco, ponte a piastra, ponte a trave, ponte a cassone, ponte sospeso, ponte strallato, ponte galleggiante
Campate di progetto	Da 10M a 300M campata singola
Carreggiata	UNA CORSIA, DUE CORSIA, MULTICORSIA, PASSAGGIO PEDONALE
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 BS5400 HA+20HB, HA+30HB AS5100 Truck-T44 IRC 70R Classe A/B NATO STANAG MLC80/MLC110 Truck-60T, Trailer-80/100Ton
Grado di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP

Etichette:

Ponte in acciaio composito

Ponte a telaio rigido in acciaio

Ponte di acciaio temporaneo

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Ponte a trave composita

Autostrada Ponte a trave composita Ponte a trave in acciaio Peso leggero

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Ponte a ponti galleggiante

Ponte meccanizzata

struttura d'acciaio del ponte

Autostrada Ponte a trave composita Ponte a trave in acciaio Peso leggero

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Dettagli dell' imballaggio:	Secondo l'ordine dettagliato
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Marca:

EVERCROSS

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numero di modello:

COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.

Nome del prodotto:

Ponte a trave composita

Ponte:

Concreto

Materiale:

Acciaio prefabbricato

Distanza:

Piccole, medie e grandi lunghezze

Durabilità:

Durabilità

Installazione:

Processo di installazione semplice ed efficiente

Quantità di ordine minimo:

Negoziazione

Prezzo:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Tempi di consegna:

Negoziazione

Termini di pagamento:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Evidenziare:

Ponte a travi composite per autostrade

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Peso leggero del ponte di traverse in acciaio

Descrizione di prodotto

Ponte a trave composita per autostrade, ponte a traliccio in acciaio, leggero

Specifiche del prodotto

Attributo	Valore
Nome del prodotto	Ponte a trave composita
Impalcato del ponte	Calcestruzzo
Materiale	Acciaio prefabbricato
Campate	Campate piccole, campate medie, campate grandi
Durabilità	Di lunga durata
Installazione	Processo di installazione facile ed efficiente

Descrizione del prodotto

I ponti a trave composita sono classificati in due tipi in base ai materiali:

Travi composite in calcestruzzo - integrate tramite getto di calcestruzzo in situ
Travi composite acciaio-calcestruzzo - che combinano travi in acciaio con solette in calcestruzzo armato tramite connettori a taglio

Caratteristiche strutturali

Il design a sezione combinata aumenta la rigidità riducendo la quantità di acciaio
Livelli di rumore inferiori rispetto ai ponti interamente in acciaio sotto carico dinamico
Meccanismi di trasferimento del taglio rigidi o flessibili
Utilizza componenti in acciaio a sezione corta come profilati a C e angolari

Forme strutturali

Ponte a trave a piastra composita: Utilizza travi in acciaio a sezione I per campate medie e piccole, riducendo i costi di produzione e installazione.

Ponte a trave scatolare composita: Offre una maggiore rigidità torsionale e stabilità rispetto ai ponti a sezione I, con una maggiore capacità di attraversamento.

Ponte a traliccio composito: Sostituisce le travi in acciaio massiccio con tralicci in acciaio per una migliore permeabilità ed estetica, sebbene con progetti di giunti più complessi.

Ponte a telaio rigido composito: Consolidato con piloni in calcestruzzo per migliorare le prestazioni sismiche e una maggiore altezza libera sotto il ponte.

Caratteristiche principali

Azione composita tra componenti in acciaio e calcestruzzo
Combinazione ottimale di materiali che sfrutta la resistenza alla trazione dell'acciaio e la resistenza alla compressione del calcestruzzo
Elevato rapporto resistenza/peso
Maggiore rigidità e stabilità strutturale

Vantaggi

La costruzione leggera riduce il carico permanente e i requisiti di fondazione
Utilizzo dei materiali conveniente, soprattutto per le campate lunghe
Prestazioni migliorate attraverso l'utilizzo ottimale dei materiali
Riduzione dell'inquinamento acustico rispetto ai ponti interamente in acciaio
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Fase 1: Le travi in acciaio sostengono la cassaforma e il calcestruzzo umido
Fase 2: La sezione composita completata sopporta il carico permanente e il carico dinamico aggiuntivi

I connettori a taglio (come prigionieri saldati, profilati a C o piastre perforate) sono fondamentali per un efficace trasferimento del carico tra i componenti in acciaio e calcestruzzo.

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Ideale sia per progetti di ponti autostradali che ferroviari che richiedono soluzioni durevoli, efficienti ed economiche.

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Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 BS5400 HA+20HB, HA+30HB AS5100 Truck-T44 IRC 70R Classe A/B NATO STANAG MLC80/MLC110 Truck-60T, Trailer-80/100Ton
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