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Ponte a travi di scatola segmentale prefabbricata installata rapidamente AISI ASTM Standard

Name: Ponte a travi di scatola segmentale prefabbricata installata rapidamente AISI ASTM Standard
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte a travi in acciaio

Ponte:

Concreto

Tipo:

Ponte a travi a scatola singola;Ponte a travi a scatola doppia;Ponte a travi a scatola multiple

Materiale:

Acciaio prefabbricato

standard:

AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Dimensioni:

Personalizzato

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte a travi a scatola segmentata installata rapidamente

Ponte a travi di vasca di acciaio installata velocemente

ASTM Segmental Box Girder Bridge

Descrizione di prodotto

Ponte a cassone scatolare segmentato prefabbricato a installazione rapida Standard AISI ASTM

Nome del prodotto	Ponte a cassone scatolare in acciaio
Impalcato del ponte	Calcestruzzo
Tipo	Ponte a cassone singolo; Ponte a cassone doppio; Ponte a cassone multiplo
Materiale	Acciaio prefabbricato
Standard	AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Dimensioni	Personalizzato

Struttura del ponte a cassone scatolare in acciaio

Il ponte a cassone scatolare in acciaio è composto da piastra superiore (pannello del ponte), anima della trave, piastra inferiore, irrigidimento longitudinale, irrigidimento trasversale e piastra diaframma (trave trasversale). La saldatura in fabbrica è preferibile per garantire la qualità della saldatura, con rigorose misure di controllo della qualità.

Pannelli ortotropici per ponti in acciaio

La piastra superiore presenta irrigidimenti verticali e orizzontali che formano un pannello ortogonale del ponte. Questo design offre eccellenti proprietà meccaniche in entrambe le direzioni del ponte, sopporta efficacemente i carichi locali delle ruote e ottimizza l'uso dell'acciaio.

I cassoni scatolari fungono da forme di travi primarie per vari tipi di ponti, inclusi ponti a trave, ponti sospesi e ponti strallati.

Tipi di ponti e applicazioni

Ponte a trave in acciaio a cassone singolo

Ideale per ponti con larghezza ≤3 corsie o rapporto larghezza/campata <1>

Larghezza efficace della flangia: intervallo dell'anima della trave principale ≤Le/5
Lunghezza a sbalzo della trave principale ≤Le/10
Spaziatura tra le travi: 1,5 m-3 m (nervatura aperta) o 2 m-4 m (nervatura chiusa)

Ponte a trave in acciaio a cassone doppio

Utilizzato quando la larghezza del ponte è grande o le dimensioni del cassone singolo diventano impraticabili per la produzione, il trasporto o l'installazione.

Ponte a trave in acciaio multi-cassone

Ottimale per ponti larghi con piccole campate, con travi principali uniformemente distanziate per una distribuzione equilibrata del carico.

Componenti strutturali

Trave longitudinale

Riduce la campata dei pannelli del ponte in cemento armato e migliora la rigidità dei pannelli del ponte in acciaio. Spaziatura ≤3 m per i pannelli in calcestruzzo.

Trave trasversale

Spaziatura ≤6 m quando sono presenti travi longitudinali (max 20 m senza). Assicura la distribuzione del carico laterale e supporta le travi longitudinali/pannelli del ponte.

Sistemi di supporto

I ponti a cassone singolo richiedono due supporti terminali per la stabilità. I ponti multi-cassone utilizzano tipicamente un supporto per cassone, con fulcri temporanei per il rinforzo strutturale durante l'installazione.

Caratteristiche meccaniche

I ponti a cassone scatolare in acciaio sono progettati per resistere a:

Instabilità della flangia di compressione indotta dal momento flettente
Distorsione indotta dalla torsione
Accartocciamento dell'anima indotto dalla forza concentrata

Misure di rinforzo strutturale

Il rinforzo critico include partizioni trasversali per prevenire la distorsione, nervature di irrigidimento per mantenere la stabilità della flangia e rinforzo dell'anima per resistere all'instabilità durante la fabbricazione e l'installazione.

Vantaggi

Efficienza strutturale e rigidità superiori
Applicazioni versatili per strade, ferrovie e ferrovie ad alta velocità
Installazione rapida e manutenzione semplificata
Maggiore durata e longevità
Soluzione costruttiva sostenibile
Design leggero con uso ottimizzato dell'acciaio
Eccellente resistenza torsionale e appeal estetico

Specifiche dei ponti in acciaio Evercross

Gamma di prodotti	Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450), ponte a traliccio, ponte Warren, ponte ad arco, ponte a piastra, ponte a trave, ponte a cassone scatolare, ponte sospeso, ponte strallato, ponte galleggiante
Campate di progetto	Da 10M a 300M a campata singola
Carreggiata	UNA CORSIA, DUE CORSIE, MULTICORSIE, PASSAGGIO PEDONALE
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton
Grado di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
Standard di saldatura	AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Standard di bullonatura	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Standard di galvanizzazione	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o equivalente

Etichette:

Ponte a travi a scatola composita

ponte a travi di scatola segmentata

Ponte d'acciaio prefabbricato

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Ponte a travi di scatola segmentale prefabbricata installata rapidamente AISI ASTM Standard

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Dettagli dell' imballaggio:	Secondo l'ordine dettagliato
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

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Luogo di origine:

Cina

Marca:

EVERCROSS

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numero di modello:

COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.

Nome del prodotto:

Ponte a travi in acciaio

Ponte:

Concreto

Tipo:

Ponte a travi a scatola singola;Ponte a travi a scatola doppia;Ponte a travi a scatola multiple

Materiale:

Acciaio prefabbricato

standard:

AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Dimensioni:

Personalizzato

Quantità di ordine minimo:

Negoziazione

Prezzo:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Tempi di consegna:

Negoziazione

Termini di pagamento:

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Ponte a travi a scatola segmentata installata rapidamente

Ponte a travi di vasca di acciaio installata velocemente

ASTM Segmental Box Girder Bridge

Descrizione di prodotto

Ponte a cassone scatolare segmentato prefabbricato a installazione rapida Standard AISI ASTM

Nome del prodotto	Ponte a cassone scatolare in acciaio
Impalcato del ponte	Calcestruzzo
Tipo	Ponte a cassone singolo; Ponte a cassone doppio; Ponte a cassone multiplo
Materiale	Acciaio prefabbricato
Standard	AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Dimensioni	Personalizzato

Struttura del ponte a cassone scatolare in acciaio

Pannelli ortotropici per ponti in acciaio

I cassoni scatolari fungono da forme di travi primarie per vari tipi di ponti, inclusi ponti a trave, ponti sospesi e ponti strallati.

Tipi di ponti e applicazioni

Ponte a trave in acciaio a cassone singolo

Ideale per ponti con larghezza ≤3 corsie o rapporto larghezza/campata <1>

Larghezza efficace della flangia: intervallo dell'anima della trave principale ≤Le/5
Lunghezza a sbalzo della trave principale ≤Le/10
Spaziatura tra le travi: 1,5 m-3 m (nervatura aperta) o 2 m-4 m (nervatura chiusa)

Ponte a trave in acciaio a cassone doppio

Utilizzato quando la larghezza del ponte è grande o le dimensioni del cassone singolo diventano impraticabili per la produzione, il trasporto o l'installazione.

Ponte a trave in acciaio multi-cassone

Ottimale per ponti larghi con piccole campate, con travi principali uniformemente distanziate per una distribuzione equilibrata del carico.

Componenti strutturali

Trave longitudinale

Riduce la campata dei pannelli del ponte in cemento armato e migliora la rigidità dei pannelli del ponte in acciaio. Spaziatura ≤3 m per i pannelli in calcestruzzo.

Trave trasversale

Spaziatura ≤6 m quando sono presenti travi longitudinali (max 20 m senza). Assicura la distribuzione del carico laterale e supporta le travi longitudinali/pannelli del ponte.

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Applicazioni versatili per strade, ferrovie e ferrovie ad alta velocità
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Maggiore durata e longevità
Soluzione costruttiva sostenibile
Design leggero con uso ottimizzato dell'acciaio
Eccellente resistenza torsionale e appeal estetico

Specifiche dei ponti in acciaio Evercross

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Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton
Grado di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
Standard di saldatura	AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Standard di bullonatura	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Standard di galvanizzazione	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o equivalente

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