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Ponte sospeso di filo di acciaio ferroviario con tre spalle

Name: Ponte sospeso di filo di acciaio ferroviario con tre spalle
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Spans

Tipo:

Ponte sospese

Utilizzatori:

Carico pesante, traffico ferroviario

Materiale di copertura:

Concreto di acciaio

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte sospeso di filo di acciaio a tre spalle

Ponte sospeso di filo di acciaio ferroviario

Ponte sospeso in acciaio a tre spalle

Descrizione di prodotto

Ponte sospeso ferroviario sismico di buona qualità con tre campate

Specifiche del prodotto

Attributo	Valore
Nome del prodotto	Ponte sospeso in cavi d'acciaio
Materiale	Acciaio
Campate	Campate ampie
Tipo	Ponti sospesi
Utilizzo	Carico pesante, traffico ferroviario
Materiale del ponte	Acciaio e cemento

Panoramica strutturale

Il nostro ponte sospeso in cavi d'acciaio è progettato per prestazioni sismiche superiori e può coprire lunghe distanze senza supporti intermedi, rendendolo ideale per attraversare fiumi larghi, valli profonde o corpi idrici estesi. La struttura è composta da:

Torre del ponte
Cavo principale
Fune
Trave di irrigidimento
Ancoraggio
Sella

Caratteristiche di carico

Il carico viene trasmesso in modo efficiente dalla fune al cavo, quindi all'ancoraggio, al pilone e alla torre. Sia il cavo principale che la trave irrigidita condividono la responsabilità di sopportare il carico:

Cavo principale: Componente principale di supporto del carico che si deforma sotto carico, influenzando la forza interna e la deformazione del ponte.

Torre del ponte: Resiste ai carichi verticali e supporta l'intera struttura.

Fune: Trasmette il peso e i carichi esterni dalla trave irrigidita al cavo principale.

Ancoraggio: Fissa il cavo principale e trasferisce la tensione alla fondazione.

Trave di irrigidimento: Fornisce rigidità strutturale e garantisce la stabilità del veicolo, sopportando principalmente le forze interne di flessione.

Tipi di cavi principali

I nostri ponti sospesi presentano due configurazioni principali di cavi:

Cavo principale in fune d'acciaio: Costruzione a 7 trefoli intrecciati, ideale per ponti a campata più piccola
Cavo principale a fascio di fili paralleli: Metodo di trefolo di filo d'acciaio parallelo prefabbricato (PPWS) per una costruzione più rapida, disponibile in forme a punta o a testa piatta

Progettazione della torre del ponte

Le nostre torri del ponte sono progettate per prestazioni ottimali:

Forme strutturali: Torre rigida (piccolo spostamento orizzontale), Torre flessibile (spostamento maggiore), Torre a colonna oscillante (ponti a campata ridotta)
Forme di attraversamento del ponte: Tipo a traliccio, tipo a telaio rigido, struttura di tipo misto

Opzioni di travi di irrigidimento

Sono disponibili più configurazioni di travi irrigidite:

Travi a traliccio in acciaio
Travi scatolari in acciaio
Travi in cemento
Travi composite miste acciaio

Specifiche delle funi

Le nostre funi sono progettate per la massima durata e prestazioni:

Materiali: Fune d'acciaio, fascio di fili d'acciaio paralleli o trefolo d'acciaio
Modalità di connessione: Tipo a cavallo, tipo a perno
Tipi: Fune verticale (tradizionale), Fune diagonale (moderna)

Sistemi di ancoraggio

Offriamo due soluzioni di ancoraggio superiori:

Ancoraggio a gravità: Composto da corpo di ancoraggio, bitta, camera di ancoraggio e fondazione
Ancoraggio a tunnel: Composto da corpo del tappo di ancoraggio, pilone di supporto a sella libera e camera di ancoraggio (più economico)

Opzioni di classificazione

I nostri ponti sospesi sono disponibili in più configurazioni:

Per campata di sospensione: Campata singola, tre campate, quattro campate, cinque campate

Per ancoraggio del cavo principale: Ancoraggio a terra (tensione trasferita alla fondazione) o auto-ancoraggio (tensione trasmessa alla trave di irrigidimento)

Processo di costruzione

Il nostro approccio di costruzione sistematico garantisce qualità ed efficienza:

Costruzione della fondazione dell'ancoraggio e della fondazione della torre del ponte
Costruzione della torre del ponte e del corpo di ancoraggio
Installazione del sistema del cavo principale
Sollevamento e montaggio dei segmenti della trave irrigidita
Completamento del ponte e dei lavori accessori

Sistemi di protezione

Implementiamo misure di protezione complete per una durata a lungo termine:

Protezione della struttura in calcestruzzo:

Aumento dello spessore dello strato protettivo in calcestruzzo
Calcestruzzo durevole ad alte prestazioni
Rivestimenti protettivi e sigillanti
Armatura resistente alla corrosione

Protezione della struttura in acciaio:

Sistemi di verniciatura avanzati
Leghe zinco/alluminio a spruzzo termico con mano di finitura fluorocarbonica
Opzioni in acciaio resistente agli agenti atmosferici
Controlli ambientali

Vantaggi principali

Capacità di campata superiore (1000 m+) senza supporti intermedi
Eccellenti prestazioni sismiche
Design strutturale leggero ma resistente
Distribuzione efficiente del carico basata sulla tensione
Costruzione più rapida grazie ai componenti prefabbricati
Impatto ambientale minimo durante l'installazione

Panoramica dei ponti in acciaio Evercross

PONTE IN ACCIAIO EVERCROSS	Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450, ecc.), Ponte a traliccio, ponte Warren, Ponte ad arco, ponte a piastra, ponte a trave, ponte a cassone, Ponte sospeso, ponte strallato, Ponte galleggiante, ecc.
CAMPI DI PROGETTAZIONE	10M A 300M Campata singola
CARREGGIATA	UNA CORSIA, DUE CORSIE, MULTICORSIE, PASSAGGIO PEDONALE, ECC
CAPACITÀ DI CARICO	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110. Camion-60T, Rimorchio-80/100Ton, ecc.
GRADO DI ACCIAIO	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/ EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ecc.
CERTIFICATI	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ecc.
SALDATURA	AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 o equivalente
BULLONI	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
CODICE DI GALVANIZZAZIONE	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 o equivalente

Etichette:

Ponte sospesa in filo d'acciaio

ponte sospeso in metallo

ponte a trave sospeso

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Ponte sospeso di cavi in acciaio

Ponte sospeso di filo di acciaio ferroviario con tre spalle

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Ponte di capriata d'acciaio prefabbricato

Ponte in acciaio modulare

ponte pedonale in acciaio

Ponte a travi di piastra di acciaio

Ponte a travi in scatola di acciaio

Ponte dell'arco di acciaio

Ponte a trave composita

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Ponte a cavi

Ponte a ponti galleggiante

Ponte meccanizzata

struttura d'acciaio del ponte

Ponte sospeso di filo di acciaio ferroviario con tre spalle

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Dettagli dell' imballaggio:	Secondo l'ordine dettagliato
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Marca:

EVERCROSS

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numero di modello:

COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.

Nome del prodotto:

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Spans

Tipo:

Ponte sospese

Utilizzatori:

Carico pesante, traffico ferroviario

Materiale di copertura:

Concreto di acciaio

Quantità di ordine minimo:

Negoziazione

Prezzo:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Tempi di consegna:

Negoziazione

Termini di pagamento:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Evidenziare:

Ponte sospeso di filo di acciaio a tre spalle

Ponte sospeso di filo di acciaio ferroviario

Ponte sospeso in acciaio a tre spalle

Descrizione di prodotto

Ponte sospeso ferroviario sismico di buona qualità con tre campate

Specifiche del prodotto

Attributo	Valore
Nome del prodotto	Ponte sospeso in cavi d'acciaio
Materiale	Acciaio
Campate	Campate ampie
Tipo	Ponti sospesi
Utilizzo	Carico pesante, traffico ferroviario
Materiale del ponte	Acciaio e cemento

Panoramica strutturale

Torre del ponte
Cavo principale
Fune
Trave di irrigidimento
Ancoraggio
Sella

Caratteristiche di carico

Cavo principale: Componente principale di supporto del carico che si deforma sotto carico, influenzando la forza interna e la deformazione del ponte.

Torre del ponte: Resiste ai carichi verticali e supporta l'intera struttura.

Fune: Trasmette il peso e i carichi esterni dalla trave irrigidita al cavo principale.

Ancoraggio: Fissa il cavo principale e trasferisce la tensione alla fondazione.

Trave di irrigidimento: Fornisce rigidità strutturale e garantisce la stabilità del veicolo, sopportando principalmente le forze interne di flessione.

Tipi di cavi principali

I nostri ponti sospesi presentano due configurazioni principali di cavi:

Cavo principale in fune d'acciaio: Costruzione a 7 trefoli intrecciati, ideale per ponti a campata più piccola
Cavo principale a fascio di fili paralleli: Metodo di trefolo di filo d'acciaio parallelo prefabbricato (PPWS) per una costruzione più rapida, disponibile in forme a punta o a testa piatta

Progettazione della torre del ponte

Le nostre torri del ponte sono progettate per prestazioni ottimali:

Forme strutturali: Torre rigida (piccolo spostamento orizzontale), Torre flessibile (spostamento maggiore), Torre a colonna oscillante (ponti a campata ridotta)
Forme di attraversamento del ponte: Tipo a traliccio, tipo a telaio rigido, struttura di tipo misto

Opzioni di travi di irrigidimento

Sono disponibili più configurazioni di travi irrigidite:

Travi a traliccio in acciaio
Travi scatolari in acciaio
Travi in cemento
Travi composite miste acciaio

Specifiche delle funi

Le nostre funi sono progettate per la massima durata e prestazioni:

Materiali: Fune d'acciaio, fascio di fili d'acciaio paralleli o trefolo d'acciaio
Modalità di connessione: Tipo a cavallo, tipo a perno
Tipi: Fune verticale (tradizionale), Fune diagonale (moderna)

Sistemi di ancoraggio

Offriamo due soluzioni di ancoraggio superiori:

Ancoraggio a gravità: Composto da corpo di ancoraggio, bitta, camera di ancoraggio e fondazione
Ancoraggio a tunnel: Composto da corpo del tappo di ancoraggio, pilone di supporto a sella libera e camera di ancoraggio (più economico)

Opzioni di classificazione

I nostri ponti sospesi sono disponibili in più configurazioni:

Per campata di sospensione: Campata singola, tre campate, quattro campate, cinque campate

Per ancoraggio del cavo principale: Ancoraggio a terra (tensione trasferita alla fondazione) o auto-ancoraggio (tensione trasmessa alla trave di irrigidimento)

Processo di costruzione

Il nostro approccio di costruzione sistematico garantisce qualità ed efficienza:

Costruzione della fondazione dell'ancoraggio e della fondazione della torre del ponte
Costruzione della torre del ponte e del corpo di ancoraggio
Installazione del sistema del cavo principale
Sollevamento e montaggio dei segmenti della trave irrigidita
Completamento del ponte e dei lavori accessori

Sistemi di protezione

Implementiamo misure di protezione complete per una durata a lungo termine:

Protezione della struttura in calcestruzzo:

Aumento dello spessore dello strato protettivo in calcestruzzo
Calcestruzzo durevole ad alte prestazioni
Rivestimenti protettivi e sigillanti
Armatura resistente alla corrosione

Protezione della struttura in acciaio:

Sistemi di verniciatura avanzati
Leghe zinco/alluminio a spruzzo termico con mano di finitura fluorocarbonica
Opzioni in acciaio resistente agli agenti atmosferici
Controlli ambientali

Vantaggi principali

Capacità di campata superiore (1000 m+) senza supporti intermedi
Eccellenti prestazioni sismiche
Design strutturale leggero ma resistente
Distribuzione efficiente del carico basata sulla tensione
Costruzione più rapida grazie ai componenti prefabbricati
Impatto ambientale minimo durante l'installazione

Panoramica dei ponti in acciaio Evercross

PONTE IN ACCIAIO EVERCROSS	Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450, ecc.), Ponte a traliccio, ponte Warren, Ponte ad arco, ponte a piastra, ponte a trave, ponte a cassone, Ponte sospeso, ponte strallato, Ponte galleggiante, ecc.
CAMPI DI PROGETTAZIONE	10M A 300M Campata singola
CARREGGIATA	UNA CORSIA, DUE CORSIE, MULTICORSIE, PASSAGGIO PEDONALE, ECC
CAPACITÀ DI CARICO	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110. Camion-60T, Rimorchio-80/100Ton, ecc.
GRADO DI ACCIAIO	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/ EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ecc.
CERTIFICATI	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ecc.
SALDATURA	AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 o equivalente
BULLONI	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
CODICE DI GALVANIZZAZIONE	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 o equivalente

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