Il ponte sospeso con cavi in acciaio è un sistema di combinazione sospesa flessibile composto da un cavo principale e una trave irrigidita, che combina le caratteristiche di sollecitazione sia delle strutture a cavo che a trave. I componenti chiave includono:

• Torre del ponte
• Cavo principale
• Tirante
• Trave irrigidente
• Ancoraggio
• Sella

Il carico viene trasmesso dal tirante al cavo, quindi all'ancoraggio, al pilone e alla torre. Sia il cavo principale che la trave irrigidente sopportano la forza in modo uguale sotto carichi esterni.

Componenti strutturali chiave

Cavo principale:Componente portante primario che si deforma sotto carico, influenzando la forza interna e la deformazione del ponte. Disponibile in configurazioni a fune metallica o a fascio di fili paralleli.

Torre del ponte:Struttura portante verticale principale disponibile in configurazioni a colonna rigida, flessibile o oscillante.

Trave irrigidente:Struttura secondaria che garantisce la stabilità del veicolo, disponibile in traliccio in acciaio, cassone in acciaio, calcestruzzo o forme composite.

• Per numero di campate:Campata singola, tre campate, quattro campate, cinque campate
• Per ancoraggio:Sistemi di ancoraggio a terra o autoancoranti

La sequenza di costruzione comprende la fondazione dell'ancoraggio, la costruzione della torre del ponte, l'installazione del cavo principale, l'assemblaggio della trave irrigidente e il completamento dell'impalcato. Il rapporto larghezza-campata varia tipicamente da 1/60 a 1/40 per una rigidità laterale ottimale.

Protezione in calcestruzzo:Calcestruzzo ad alte prestazioni, rivestimenti protettivi, inibitori di corrosione

Protezione in acciaio:Rivestimenti verniciati, metalli a spruzzo termico, acciaio resistente agli agenti atmosferici

• Capacità di campata superiore (1000 m+)
• Eccellenti prestazioni sismiche
• Aspetto strutturale leggero
• Adattabile a vari requisiti di carico