Marchio: | EVERCROSS |
Numero di modello: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc. |
MOQ: | Negoziazione |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Tempo di consegna: | Negoziazione |
Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Introduzione della struttura in acciaio:
Le strutture in acciaio, come quelle utilizzate in edifici, ponti e impianti industriali, subiscono una serie di fasi di lavorazione per trasformare le materie prime in acciaio nei componenti assemblati finali.
Eresione:
La struttura in acciaio montata e rivestita viene trasportata sul cantiere e eretta utilizzando gru, sollevatori e altre attrezzature specializzate.
Una pianificazione e un coordinamento attenti sono fondamentali durante la fase di montaggio per garantire l'installazione sicura ed efficiente della struttura in acciaio.
Prodotto:
I componenti in acciaio vengono tagliati, modellati e preparati per l'assemblaggio utilizzando processi come segatura, perforazione, foratura e saldatura.
Spesso vengono utilizzati macchinari e attrezzature specializzati, come le macchine CNC (computer numerical control), per garantire precisione ed efficienza.
Vantaggistruttura in acciaio:
Largo raggio
Buone prestazioni sismiche
Bello aspetto dell'edificio
Velocità di costruzione rapida
Risparmio energetico
(1)Trave principale
È la principale struttura portante e sopporta carichi verticali.
La trave principale è composta da una corda superiore, una corda inferiore e una barra del ventre.
I nodi sono suddivisi in grandi e piccoli.
Il passo si riferisce alla distanza tra i nodi.
(2) Sostituzione
1Classificazione: connessione longitudinale e connessione orizzontale.
2. Funzione: collegare il traliccio principale, rendere la struttura di span ponte diventare una struttura di spazio stabile che può sopportare una varietà di carichi laterali.
3Il sistema di connessione longitudinale è suddiviso in sistema di connessione longitudinale orizzontale superiore e sistema di connessione longitudinale orizzontale inferiore.La funzione principale è quella di sopportare il carico orizzontale trasversale, vento trasversale, forza d'oscillazione laterale e forza centrifughe che agiscono sulla struttura del ponte. Inoltre, la corda di sostegno trasversale, riducendo la sua lunghezza libera al di fuori del piano.
4La connessione trasversale è suddivisa in cornice di ponte e collegamento trasversale.Regolare correttamente la forza irregolare dei due fili principali o due collegamenti longitudinali.
(3) Sistema di ponte
1. composizione: fascio longitudinale, fascio e collegamento tra i fasci longitudinali.
2. modalità di trasmissione della forza: il carico agisce prima sulla trave longitudinale, poi dalla trave longitudinale alla trave, e poi dalla trave alla trave principale.
(4) ponte
Il ponte è la parte su cui i veicoli e i pedoni possono camminare.
I continui miglioramenti della tecnologia e delle migliori pratiche stanno guidando i progressi in questo settore critico.
Considerazioni chiave nella lavorazione delle strutture in acciaio:
Rispetto dei codici edilizi e delle norme di sicurezza
Minimizzare gli sprechi e ottimizzare l'utilizzo delle risorse
Eficienza della logistica e della gestione della catena di approvvigionamento
Evercross Steel Bridges Visualizzazione:
SPECIFICAZIONE del ponte in acciaio EVERCROSS | ||
EVERCROSS Ponte di acciaio |
Ponte Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Cina-321, BSB) Ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450 ecc.) Ponte Truss, ponte Warren, Ponte a archi, ponte a piastre, ponte a travi, ponte a travi, Ponte sospesa, ponte a cavi, Ponte galleggiante, ecc. |
|
DISEGNAZIONE | Da 10 a 300 metri di lunghezza | |
Modo di trasporto | SINGLE LANE, DOUBLE LANES, MULTILANE, WALKWAY, ecc. | |
Capacità di carico | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camion-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Camion-60T,Relè-80/100T, ecc. |
|
Classe di acciaio | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ecc. |
|
Certificati | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB,COC,PVOC,SONCAP, ecc. | |
Saldatura | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 o equivalente |
|
Fabbricazione a partire da: | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente | |
Codice di galvanizzazione | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 o equivalente |
Applicazionela struttura in acciaio:
Autostrade e ponti stradali: i ponti a tralicci in acciaio sono spesso utilizzati nella costruzione di autostrade e ponti stradali.rendendoli versatili per accogliere diverse larghezze di strada e attraversare vari terreni.
Marchio: | EVERCROSS |
Numero di modello: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc. |
MOQ: | Negoziazione |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Dettagli dell' imballaggio: | Secondo l'ordine dettagliato |
Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Introduzione della struttura in acciaio:
Le strutture in acciaio, come quelle utilizzate in edifici, ponti e impianti industriali, subiscono una serie di fasi di lavorazione per trasformare le materie prime in acciaio nei componenti assemblati finali.
Eresione:
La struttura in acciaio montata e rivestita viene trasportata sul cantiere e eretta utilizzando gru, sollevatori e altre attrezzature specializzate.
Una pianificazione e un coordinamento attenti sono fondamentali durante la fase di montaggio per garantire l'installazione sicura ed efficiente della struttura in acciaio.
Prodotto:
I componenti in acciaio vengono tagliati, modellati e preparati per l'assemblaggio utilizzando processi come segatura, perforazione, foratura e saldatura.
Spesso vengono utilizzati macchinari e attrezzature specializzati, come le macchine CNC (computer numerical control), per garantire precisione ed efficienza.
Vantaggistruttura in acciaio:
Largo raggio
Buone prestazioni sismiche
Bello aspetto dell'edificio
Velocità di costruzione rapida
Risparmio energetico
(1)Trave principale
È la principale struttura portante e sopporta carichi verticali.
La trave principale è composta da una corda superiore, una corda inferiore e una barra del ventre.
I nodi sono suddivisi in grandi e piccoli.
Il passo si riferisce alla distanza tra i nodi.
(2) Sostituzione
1Classificazione: connessione longitudinale e connessione orizzontale.
2. Funzione: collegare il traliccio principale, rendere la struttura di span ponte diventare una struttura di spazio stabile che può sopportare una varietà di carichi laterali.
3Il sistema di connessione longitudinale è suddiviso in sistema di connessione longitudinale orizzontale superiore e sistema di connessione longitudinale orizzontale inferiore.La funzione principale è quella di sopportare il carico orizzontale trasversale, vento trasversale, forza d'oscillazione laterale e forza centrifughe che agiscono sulla struttura del ponte. Inoltre, la corda di sostegno trasversale, riducendo la sua lunghezza libera al di fuori del piano.
4La connessione trasversale è suddivisa in cornice di ponte e collegamento trasversale.Regolare correttamente la forza irregolare dei due fili principali o due collegamenti longitudinali.
(3) Sistema di ponte
1. composizione: fascio longitudinale, fascio e collegamento tra i fasci longitudinali.
2. modalità di trasmissione della forza: il carico agisce prima sulla trave longitudinale, poi dalla trave longitudinale alla trave, e poi dalla trave alla trave principale.
(4) ponte
Il ponte è la parte su cui i veicoli e i pedoni possono camminare.
I continui miglioramenti della tecnologia e delle migliori pratiche stanno guidando i progressi in questo settore critico.
Considerazioni chiave nella lavorazione delle strutture in acciaio:
Rispetto dei codici edilizi e delle norme di sicurezza
Minimizzare gli sprechi e ottimizzare l'utilizzo delle risorse
Eficienza della logistica e della gestione della catena di approvvigionamento
Evercross Steel Bridges Visualizzazione:
SPECIFICAZIONE del ponte in acciaio EVERCROSS | ||
EVERCROSS Ponte di acciaio |
Ponte Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Cina-321, BSB) Ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450 ecc.) Ponte Truss, ponte Warren, Ponte a archi, ponte a piastre, ponte a travi, ponte a travi, Ponte sospesa, ponte a cavi, Ponte galleggiante, ecc. |
|
DISEGNAZIONE | Da 10 a 300 metri di lunghezza | |
Modo di trasporto | SINGLE LANE, DOUBLE LANES, MULTILANE, WALKWAY, ecc. | |
Capacità di carico | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camion-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Camion-60T,Relè-80/100T, ecc. |
|
Classe di acciaio | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ecc. |
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Certificati | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB,COC,PVOC,SONCAP, ecc. | |
Saldatura | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 o equivalente |
|
Fabbricazione a partire da: | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente | |
Codice di galvanizzazione | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 o equivalente |
Applicazionela struttura in acciaio:
Autostrade e ponti stradali: i ponti a tralicci in acciaio sono spesso utilizzati nella costruzione di autostrade e ponti stradali.rendendoli versatili per accogliere diverse larghezze di strada e attraversare vari terreni.