Il nostro ponte sospeso di cavi d'acciaio rappresenta la perfetta combinazione di forza e flessibilità.con un sistema di sospensione sofisticato composto da un cavo principale e da una trave rigida che combina le caratteristiche di sollecitazione delle strutture sia del cavo che della trave.

• Disegno della curva catenaria:I cavi in acciaio seguono la curva naturale della catena per una distribuzione ottimale del carico e l'efficienza strutturale
• Torri di supporto:Alti piloni progettati per resistere alle forze verticali e orizzontali mentre servono da punti di riferimento architettonici
• Ancoraggi sicuri:Strutture massicce che forniscono una contraforte per bilanciare la tensione dei cavi
• Sistema avanzato di sospensione:Gli appendiabiti e i cavi di sospensione distribuiscono uniformemente i carichi sul ponte
• Flessibilità leggera:Progettato per assorbire le forze dinamiche, comprese le vibrazioni del vento e del traffico

I nostri ponti a sospensione hanno un percorso di carico ottimizzato: dalla fionda al cavo, poi all'ancora, al molo e alla torre.con torre di ponte resistente ai carichi verticali e trave di irrigidimento che garantisce la stabilità del veicolo.

Offriamo due configurazioni di cavi specializzate:

• Cavo principale della corda:Costruzione a 7 fili ideale per ponti di lunghezza minore
• Cable principale del fascio parallelo:Fabbricazione prefabbricata di fili paralleli di acciaio (metodo PPWS) per la costruzione accelerata

Le nostre torri sono disponibili in tre configurazioni strutturali:

• Torre rigida:Spostamento orizzontale minimo nella parte superiore
• Torre flessibile:Disegnati per un maggiore spostamento orizzontale
• Torre a colonne d' agitazione:Strutture a singola colonna a cerniera per tracciati più piccoli

Disponibili più configurazioni di fasci rigidi:

• Fabbricazione a partire da materiali di acciaio
• Fabbricazione in cui il valore dei materiali utilizzati non supera il 20% del prezzo franco fabbrica del prodotto
• Fabbricazione a partire da legni di cemento
• Leghe composite in acciaio-betone

Configurazione della lunghezza:Disponibili modelli a una, tre, quattro e cinque lunghezze

Per metodo di ancoraggio:Ancoraggio a terra (gravità o galleria) e sistemi di autoancoraggio

• Ponte per autostrade:Ideale per attraversare grandi corpi d'acqua o valli profonde
• Ponte ferroviarie:Confezionati per la capacità di carico pesante
• Ponte pedonale:Attraversamenti sicuri e visivamente attraenti per luoghi urbani e panoramici

Il nostro processo sistematico di costruzione comprende la costruzione delle fondamenta dell'ancora, l'erezione della torre del ponte, l'installazione del cavo principale, il posizionamento di travi rigide e la costruzione finale del ponte.